Sur 0–100 km/h, 218d F22 gagne (8,35 s vs 11,08 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 218d F22 | 216i F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,35 s−2,73 s | 11,08 s |
| 400 m stehender Start | 16,18 s−1,60 s | 17,78 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,46 s−3,37 s | 32,83 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 213 km/h+24 km/h | 189 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,47 kg/PSbestes Verhältnis | 12,52 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 218d F22 | 216i F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,90 s | 2,03 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 3,16 s | 3,59 s |
| 0–80 km/h | 5,94 s | 7,39 s |
| 0–100 km/h | 8,35 s | 11,08 s |
| 0–120 km/h | 11,66 s | 16,11 s |
| 0–160 km/h | 21,48 s | 34,47 s |
| 0–200 km/h | 44,86 s | — |
| 400 m stehender Start | 16,18 s | 17,78 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,46 s | 32,83 s |
| Vmax | 213 km/h | 189 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 420 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 218d | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 109 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 190 Nm | |
| Gewicht | 1 365 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 216i | |
| Getriebe | 6-speed manual |
Beim Start erreicht der Bmw 218d 100 km/h in 8,35 s gegenüber 11,08 s für den Bmw 216i. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 218d 2,73 s Vorsprung und liegt etwa 16 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 218d mit 114 km/h gegen 102 km/h des Bmw 216i. Der Abstand beträgt 0,91 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 218d die Linie in 16,17 s gegenüber 17,78 s. Der Abstand von 1,61 s entspricht etwa 55 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw 218d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 158 km/h gegenüber 140 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 218d in 29,45 s gegenüber 32,82 s, mit 3,37 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 218d auf 213 km/h, der Bmw 216i auf 190 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,47 kg/PS vs 12,52 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 19,32 Sekunden. Der Unterschied von 2,73 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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218d F22 passe de 0 à 100 km/h en 8,35 secondes (simulation calibrée).
218d F22 : 150 PS, ratio 9,47 kg/PS. 216i F44 : 109 PS, ratio 12,52 kg/PS.
218d F22 : 213 km/h. 216i F44 : 189 km/h.