Auf 0–100 km/h liegen 218i F22 und Sandero Stepway Hybrid 140 gleichauf (9,36 s vs 9,44 s, kein signifikanter Unterschied).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 218i F22 | Sandero Stepway Hybrid 140 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,44 s | 9,36 s+0,08 s |
| 400 m stehender Start | 17,00 s | 16,98 s+0,02 s |
| 1.000 m stehender Start | 30,74 s | 30,47 s+0,27 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 205 km/h+35 km/h | 170 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,68 kg/PS | 9,03 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 218i F22 | Sandero Stepway Hybrid 140 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,30 s | 2,49 s |
| 0–50 km/h | 3,85 s | 4,17 s |
| 0–80 km/h | 6,75 s | 6,78 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 9,44 s | 9,36 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 12,97 s | 12,52 s |
| 0–160 km/h | 24,54 s | 22,86 s |
| 0–200 km/h | 66,35 s | - |
| 400 m stehender Start | 17,00 s | 16,98 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 30,74 s | 30,47 s |
| Vmax | 205 km/h | 170 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 140 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 220 Nm | |
| Gewicht | 1 355 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 140 PS | E4 |
| Drehmoment | 205 Nm | |
| Gewicht | 1 264 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | E-Tech Multi-Mode dog-clutch 4-speed |
Beim Start erreicht der Sandero Stepway Hybrid 140 100 km/h in 9,36 s gegenüber 9,44 s für den 218i. Der Abstand von 0,08 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der 218i mit 111 km/h gegen 114 km/h des Sandero Stepway Hybrid 140. Der Abstand beträgt 0,10 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Sandero Stepway Hybrid 140 die Linie in 16,97 s gegenüber 16,99 s. Der Abstand von 0,02 s entspricht etwa 1 m Strecke
Nach 400 Metern baut der Sandero Stepway Hybrid 140 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 157 km/h gegenüber 153 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Sandero Stepway Hybrid 140 in 30,46 s gegenüber 30,73 s, mit 0,27 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (205 km/h) holt der 218i seinen Startrückstand nie auf.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 218i auf 205 km/h, der Sandero Stepway Hybrid 140 auf 170 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,68 kg/PS vs 9,03 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,17 Sekunden. Der Unterschied von 0,08 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h liegen 218i F22 und Sandero Stepway Hybrid 140 gleichauf (9,36 s vs 9,44 s, kein signifikanter Unterschied).
218i F22 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 9,44 Sekunden (kalibrierte Simulation).
218i F22: 140 PS, Verhältnis 9,68 kg/PS. Sandero Stepway Hybrid 140: 140 PS, Verhältnis 9,03 kg/PS.
218i F22: 205 km/h. Sandero Stepway Hybrid 140: 170 km/h.