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A218iBenzinvsBe-208BEV
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • Datenblätter218i · e-208

BMW 218i F44 vs Peugeot e-208 136: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompaktwagen · 2020 vs 2023 · Methodik
BMWBenzin

218i F44

136 PS · 220 Nm · 1,415 kg · 2020

VS
PeugeotBEV

e-208 136

136 PS · 260 Nm · 1,455 kg · 2023

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Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

218i F44

10,40kg/PSVerhältnis besser um 0,29 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung136 PSPending
Drehmoment220 Nm
Gewicht1 415 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe6-speed manual (8-speed Steptronic transmission)
Peugeot

e-208 136

10,70kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung136 PSPending
Drehmoment260 Nm
Gewicht1 455 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebesingle-speed reducer (BEV)

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A

BMW 218i F44

Auf dieser Seite8,95 s

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B

Peugeot e-208 136

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Häufig gestellte Fragen

Siehe die Simulation oben.

218i F44 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,95 Sekunden (kalibrierte Simulation).

218i F44: 136 PS, Verhältnis 10,40 kg/PS. e-208 136: 136 PS, Verhältnis 10,70 kg/PS.

218i F44: 210 km/h. e-208 136: 150 km/h.