A
BMW 220d Active Tourer G42
Auf dieser Seite8,42 s
Gebrauchte BMW 2 Series ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
8,42 s
| Messgröße | 220d Active Tourer G42 | 218d xDrive Active Tourer F44 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,42 s | 8,75 s | 0,33 s · 220d Active Tourer G42 |
| 400 m stehender Start | 16,27 s | 16,25 s | 0,02 s · 218d xDrive Active Tourer F44 |
| 1.000 m stehender Start | 29,52 s | 30,21 s | 0,69 s · 220d Active Tourer G42 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 220 km/h | 208 km/h | 12 km/h · 220d Active Tourer G42 |
| Leistungsgewicht | 9,60 kg/PS | 10,30 kg/PS | bestes Verhältnis · 220d Active Tourer G42 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 220d Active Tourer G42 | 218d xDrive Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,09 s | 1,33 s |
| 0–50 km/h | 3,39 s | 2,67 s |
| 0–80 km/h | 5,95 s | 5,86 s · knapper Abstand |
| 0–100 km/h | 8,42 s | 8,75 s |
| 0–120 km/h | 11,64 s | 12,61 s |
| 0–160 km/h | 21,49 s | 24,98 s |
| 0–200 km/h | 43,09 s | 63,96 s |
| 400 m stehender Start | 16,27 s | 16,25 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 29,52 s | 30,21 s |
| Vmax | 220 km/h | 208 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 163 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 565 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 545 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der 220d Active Tourer 100 km/h in 8,42 s gegenüber 8,75 s für den 218d xDrive Active Tourer. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der 218d xDrive Active Tourer zu diesem Zeitpunkt 11 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der 218d xDrive Active Tourer mit 109 km/h gegen 115 km/h des 220d Active Tourer. Der Abstand beträgt 0,30 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 218d xDrive Active Tourer die Linie in 16,25 s gegenüber 16,26 s. Der Abstand von 0,02 s entspricht etwa 1 m Strecke
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der 218d xDrive Active Tourer erreicht das Limit bei 208 km/h, während der 220d Active Tourer weiter beschleunigt auf 220 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,23 s geschrumpft.
Bei etwa 413 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der 220d Active Tourer gleicht seinen Startrückstand dank einer um 12 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der 220d Active Tourer die Strecke in 29,52 s gegenüber 30,20 s. Der Delta von 0,69 s zugunsten des 220d Active Tourer zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.
Der 218d xDrive Active Tourer verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 220d Active Tourer mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 220d Active Tourer auf 220 km/h, der 218d xDrive Active Tourer auf 209 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,60 kg/PS vs 10,30 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,97 Sekunden. Der Unterschied von 0,33 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite8,42 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite8,75 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt 220d Active Tourer G42 (8,42 s vs 8,75 s).
220d Active Tourer G42 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,42 Sekunden (kalibrierte Simulation).
220d Active Tourer G42: 163 PS, Verhältnis 9,60 kg/PS. 218d xDrive Active Tourer F44: 150 PS, Verhältnis 10,30 kg/PS.
220d Active Tourer G42: 220 km/h. 218d xDrive Active Tourer F44: 208 km/h.