Bmw 220d Convertible or Bmw 520d Touring: which has more power?

Bmw 220d Convertible produces 190 hp and 400 Nm torque vs 400 Nm, versus 190 hp for Bmw 520d Touring. Bmw 220d Convertible leads on 0/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw 220d Convertible or the Bmw 520d Touring?

Bmw 520d Touring is faster with a 0-100 km/h in 7.5s vs 7.6s for Bmw 220d Convertible, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw 220d Convertible or the Bmw 520d Touring?

Bmw 220d Convertible and Bmw 520d Touring are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Bmw 220d Convertible or Bmw 520d Touring: which has more power?

Bmw 220d Convertible and Bmw 520d Touring produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel BMW 220d Convertible F22 vs BMW 520d Touring G30 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW 220d Convertible F22 vs BMW 520d Touring G30: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWDieselSchneller

220d Convertible F22

190 PS · 400 Nm · 1,585 kg · 2018

BMWDiesel

520d Touring G30

190 PS · 400 Nm · 1,740 kg · 2019

	220d Convertible F22	520d Touring G30
0–100 km/h	7,66 s	7,47 s+0,19 s
400 m stehender Start	15,71 s	15,43 s+0,28 s
1.000 m stehender Start	28,34 s−0,26 s	28,60 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	225 km/h	225 km/h
Leistungsgewicht	8,34 kg/PSbestes Verhältnis	9,16 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWDiesel220d Convertible F22

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDiesel520d Touring G30

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	220d Convertible F22	520d Touring G30
0–30 km/h	2,09 s	1,25 s
0–50 km/h	3,33 s	2,36 s
0–80 km/h	5,56 s	5,03 s
0–100 km/h	7,66 s	7,47 s
0–120 km/h	10,36 s	10,66 s
0–160 km/h	18,42 s	20,31 s
0–200 km/h	34,57 s	40,23 s
400 m stehender Start	15,71 s	15,43 s
1.000 m stehender Start	28,34 s	28,60 s
Vmax	225 km/h	225 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

220d Convertible F22

8,34kg/PSVerhältnis besser um 0,82 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	190 PS	4 cyl
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 585 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	6-speed manual (8-speed Steptronic)

BMW

520d Touring G30

9,16kg/PSkompensiert durch −155 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	190 PS	4 cyl
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 740 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 520d Touring 100 km/h in 7,47 s gegenüber 7,66 s für den Bmw 220d Convertible. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 520d Touring 0,19 s Vorsprung und liegt etwa 17 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 520d Touring mit 115 km/h gegen 120 km/h des Bmw 220d Convertible. Der Abstand beträgt 0,52 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 520d Touring die Linie in 15,42 s gegenüber 15,71 s. Der Abstand von 0,29 s entspricht etwa 12 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Nach 400 Metern treffen beide Rivalen auf dieselbe elektronische Grenze bei 225 km/h. Keiner kann durch Höchstgeschwindigkeit Boden gutmachen — das Ergebnis hängt von der Beschleunigungskurve zwischen 100 und 225 km/h ab.

Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 220d Convertible die Strecke in 28,34 s gegenüber 28,59 s. Der Delta von 0,25 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Bmw 220d Convertible und Bmw 520d Touring sind auf 225 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,34 kg/PS vs 9,16 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,58 Sekunden. Der Unterschied von 0,19 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.