Auf 0–100 km/h gewinnt 420i xDrive G22 (7,74 s vs 8,13 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 220d Gran Tourer F44 | 420i xDrive G22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,13 s | 7,74 s+0,39 s |
| 400 m stehender Start | 16,00 s | 15,61 s+0,39 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,05 s | 28,72 s+0,33 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 218 km/h | 234 km/h−16 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,21 kg/PSbestes Verhältnis | 8,64 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 220d Gran Tourer F44 | 420i xDrive G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,00 s | 1,38 s |
| 0–50 km/h | 3,23 s | 2,58 s |
| 0–80 km/h | 5,75 s | 5,26 s |
| 0–100 km/h | 8,13 s | 7,74 s |
| 0–120 km/h | 11,09 s | 10,94 s |
| 0–160 km/h | 20,31 s | 20,29 sknapper Abstand |
| 0–200 km/h | 42,20 s | 38,25 s |
| 400 m stehender Start | 16,00 s | 15,61 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,05 s | 28,72 s |
| Vmax | 218 km/h | 234 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 560 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 590 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der 420i xDrive 100 km/h in 7,74 s gegenüber 8,13 s für den 220d Gran Tourer. Zu diesem Zeitpunkt hat der 420i xDrive 0,39 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 420i xDrive mit 115 km/h gegen 117 km/h des 220d Gran Tourer. Der Abstand beträgt 0,47 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 420i xDrive die Linie in 15,61 s gegenüber 16,00 s. Der Abstand von 0,39 s entspricht etwa 16 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der 220d Gran Tourer erreicht das Limit bei 218 km/h, während der 420i xDrive weiter beschleunigt auf 234 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,35 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der 420i xDrive in 28,71 s gegenüber 29,05 s, mit nur 0,34 s Vorsprung. Der 220d Gran Tourer schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Auf dem Papier vereint der 220d Gran Tourer 190 PS, 400 Nm und 1.560 kg - ein klarer theoretischer Vorteil gegenüber dem 420i xDrive. Dennoch startet der 420i xDrive schneller. Im Stand liefern beide Motoren ihr maximales Drehmoment ab 0 U/min: Der entscheidende Faktor ist nicht mehr die Rohleistung, sondern der verfügbare Grip. Hat der 420i xDrive einen besseren Traktionskoeffizienten (Reifen, Gewichtsverteilung, Antriebsschlupfregelung), überträgt er trotz schwächerer Specs mehr Kraft auf die Straße - genau das gibt die Simulation wieder, kalibriert auf die Herstellerangaben für 0-100 km/h.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 220d Gran Tourer auf 220 km/h, der 420i xDrive auf 238 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,21 kg/PS vs 8,64 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,91 Sekunden. Der Unterschied von 0,39 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt 420i xDrive G22 (7,74 s vs 8,13 s).
220d Gran Tourer F44 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,13 Sekunden (kalibrierte Simulation).
220d Gran Tourer F44: 190 PS, Verhältnis 8,21 kg/PS. 420i xDrive G22: 184 PS, Verhältnis 8,64 kg/PS.
220d Gran Tourer F44: 218 km/h. 420i xDrive G22: 234 km/h.