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A220iBenzinvsBe-308BEV
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • Datenblätter220i · e-308

BMW 220i F22 vs Peugeot e-308: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompaktwagen · 2018 vs 2024 · Methodik
BMWBenzin

220i F22

192 PS · 280 Nm · 1,405 kg · 2018

VS
PeugeotBEV

e-308

156 PS · 260 Nm · 1,584 kg · 2024

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Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

220i F22

7,32kg/PSVerhältnis besser um 2,84 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung192 PS4 cyl
Drehmoment280 Nm
Gewicht1 405 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe7-speed Steptronic with double clutch
Peugeot

e-308

10,15kg/PSkompensiert durch −179 kg
MerkmalWertDetail
Leistung156 PSPending
Drehmoment260 Nm
Gewicht1 584 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
GetriebeSingle-speed fixed gear

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A

BMW 220i F22

Auf dieser Seite7,48 s

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B

Peugeot e-308

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Häufig gestellte Fragen

Siehe die Simulation oben.

220i F22 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,48 Sekunden (kalibrierte Simulation).

220i F22: 192 PS, Verhältnis 7,32 kg/PS. e-308: 156 PS, Verhältnis 10,15 kg/PS.

220i F22: 229 km/h. e-308: 150 km/h.