Auf 0–100 km/h gewinnt 225i xDrive F44 (6,41 s vs 7,64 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 225i xDrive F44 | 520d Touring G60 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,41 s−1,23 s | 7,64 s |
| 400 m stehender Start | 14,61 s−0,94 s | 15,55 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,49 s−2,40 s | 28,89 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 235 km/h+15 km/h | 220 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,58 kg/PSbestes Verhältnis | 9,31 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 225i xDrive F44 | 520d Touring G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,66 s | 1,29 s |
| 0–50 km/h | 2,77 s | 2,45 s |
| 0–80 km/h | 4,66 s | 5,11 s |
| 0–100 km/h | 6,41 s | 7,64 s |
| 0–120 km/h | 8,60 s | 10,98 s |
| 0–160 km/h | 14,90 s | 21,09 s |
| 0–200 km/h | 26,60 s | 43,81 s |
| 400 m stehender Start | 14,61 s | 15,55 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,49 s | 28,89 s |
| Vmax | 235 km/h | 220 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 231 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 520 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 197 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 835 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der 225i xDrive 100 km/h in 6,41 s gegenüber 7,64 s für den 520d Touring. Der Abstand von 1,23 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der 225i xDrive mit 128 km/h gegen 114 km/h des 520d Touring. Der Abstand beträgt 0,34 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 225i xDrive die Linie in 14,60 s gegenüber 15,55 s. Der Abstand von 0,95 s entspricht etwa 37 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 225i xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 177 km/h gegenüber 158 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 225i xDrive in 26,49 s gegenüber 28,89 s, mit 2,40 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 225i xDrive auf 235 km/h, der 520d Touring auf 220 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,58 kg/PS vs 9,31 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,96 Sekunden. Der Unterschied von 1,23 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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225i xDrive F44 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,41 Sekunden (kalibrierte Simulation).
225i xDrive F44: 231 PS, Verhältnis 6,58 kg/PS. 520d Touring G60: 197 PS, Verhältnis 9,31 kg/PS.
225i xDrive F44: 235 km/h. 520d Touring G60: 220 km/h.