Audi A4 40 TDI or Bmw 320d Touring: which has more power?

Audi A4 40 TDI produces 190 hp and 400 Nm torque vs 400 Nm, versus 190 hp for Bmw 320d Touring. Audi A4 40 TDI leads on 0/2 power metrics.

Which is faster, the Audi A4 40 TDI or the Bmw 320d Touring?

Bmw 320d Touring is faster with a 0-100 km/h in 7.5s vs 7.7s for Audi A4 40 TDI, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi A4 40 TDI or the Bmw 320d Touring?

Bmw 320d Touring is slightly faster than the Audi A4 40 TDI to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Audi A4 40 TDI or Bmw 320d Touring: which has more power?

Audi A4 40 TDI and Bmw 320d Touring produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Audi A4 40 TDI vs BMW 320d Touring G20 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi A4 40 TDI vs BMW 320d Touring G20: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiDieselSchneller

A4 40 TDI

190 PS · 400 Nm · 1,575 kg · 2020

BMWDiesel

320d Touring G20

190 PS · 400 Nm · 1,565 kg · 2019

	A4 40 TDI	320d Touring G20
0–100 km/h	7,79 s	7,55 s+0,24 s
400 m stehender Start	15,77 s	15,62 s+0,15 s
1.000 m stehender Start	28,09 s−0,08 s	28,17 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	242 km/h+13 km/h	229 km/h
Leistungsgewicht	8,29 kg/PS	8,24 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiDieselA4 40 TDI

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDiesel320d Touring G20

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	A4 40 TDI	320d Touring G20
0–30 km/h	2,16 s	2,05 sknapper Abstand
0–50 km/h	3,61 s	3,28 s
0–80 km/h	5,84 s	5,49 s
0–100 km/h	7,79 s	7,55 s
0–120 km/h	10,28 s	10,22 sknapper Abstand
0–160 km/h	17,57 s	18,11 s
0–200 km/h	30,63 s	33,26 s
400 m stehender Start	15,77 s	15,62 s
1.000 m stehender Start	28,09 s	28,17 sknapper Abstand
Vmax	242 km/h	229 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

A4 40 TDI

8,29kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	190 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 575 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

BMW

320d Touring G20

8,24kg/PSVerhältnis besser um 0,05 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	190 PS	4 cyl
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 565 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	320d Touring
Getriebe	Six-speed manual (Eight-speed Steptronic transmission)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 320d Touring 100 km/h in 7,55 s gegenüber 7,79 s für den A4 40 TDI. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 320d Touring 0,24 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 320d Touring mit 121 km/h gegen 122 km/h des A4 40 TDI. Der Abstand beträgt 0,22 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 320d Touring die Linie in 15,61 s gegenüber 15,77 s. Der Abstand von 0,16 s entspricht etwa 7 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Bmw 320d Touring erreicht das Limit bei 229 km/h, während der A4 40 TDI weiter beschleunigt auf 242 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,08 s geschrumpft.

Bei etwa 789 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der A4 40 TDI gleicht seinen Startrückstand dank einer um 13 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der A4 40 TDI die Strecke in 28,08 s gegenüber 28,17 s. Der Delta von 0,09 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 229 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 320d Touring in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,29 kg/PS vs 8,24 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,82 Sekunden. Der Unterschied von 0,24 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.