Audi A4 40 TDI

DieselLimousineGENERATION B9, 2020

190 PS, 7,7 s auf 100 : unter den 88 Limousinen 2018–2022, der A4 40 TDI rangiert 13. von 88 bei Kombinierter Verbrauch, 77. von 88 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Leistung
190 PS
400 Nm
0 → 100 km/h
7,7 s
VMax 235 km/h
Verbr.
4,7 L
/100 km
Tank
-

Vollständige Spezifikationen

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Hubraum
1.968 cm³
Leistung
190 PS
Couple
400 Nm
Getriebe
Convertisseur de couple 7 rapports Automatique
Antrieb
Traction

Verbrauch

Verbr. WLTP
4,7 L/100 km

Leistung

0 → 100 km/h
7,7 s
VMax
235 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge
4.762 mm
Radstand
2.820 mm
Breite
1.847 mm
Höhe
1.431 mm
Leergewicht
1.575 kg
cW
0.27
CO₂ WLTP
124 g/km

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 88 Limousinen positioniert sich der A4 40 TDI (Top 13 im Segment) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Guter Kompromiss für regelmäßige Nutzung ohne verfügbare Ladeinfrastruktur. 13. von 88 bei Kombinierter Verbrauch (4,7 L/100).

Weniger geeignet für

Einige Metriken liegen hinter dem Segment zurück. Prüfen Sie die Rankings oben, um Schwachstellen zu identifizieren.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der BMW 420d (1. mit 4,2 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der BMW M3 Competition xDrive (1. mit 3,5 s) übernimmt die Führung.

Verbrauch: 4,7 L/100 L/100 (13. von 88 bei Kombinierter Verbrauch)

Der A4 40 TDI verbraucht 4,7 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der BMW 420d (4,2 L/100).

Wo der A4 40 TDI im Vergleich zu den Limousinen steht

Vergleich über 88 Limousinen zwischen 2018–2022 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch13e / 88
4.7 L/100
Min 12.7 L/100 · Ford Mustang GT S550 450Max 4.2 L/100 · BMW 420d
0–100 km/h77e / 88
7,7 s
Min 8,9 s · BMW 318d TouringMax 3,5 s · BMW M3 Competition xDrive

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Die gesamte Audi A4 B9-Palette

Generation B9 eingeführt 2016. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des B9

Beliebte Duelle mit dem A4 40 TDI

Einen A4 40 TDI finden oder Ihren bewerten

Wo Sie dieses Modell finden, und was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.

Sie haben bereits ein Fahrzeug?

Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.

Wert ermittelnWirkaufendeinauto

Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.

Weiter mit dem Audi A4 40 TDI

Dasselbe Fahrzeug, aus anderen Blickwinkeln.

Audi A4 40 TDI: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Wo steht der A4 40 TDI in seinem Segment?

Unter den 88 Limousinen 2018–2022 rangiert der A4 40 TDI 13. von 88 bei Kombinierter Verbrauch (4,7 L/100, hinter dem BMW 420d), 77. von 88 bei 0–100 km/h (7,7 s, hinter dem BMW M3 Competition xDrive).

Was kostet der A4 40 TDI im Unterhalt?

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Warum nicht ein BMW 420d stattdessen?

Der BMW 420d führt bei Kombinierter Verbrauch (4,2 L/100 vs 4,7 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell A4 40 TDI vs BMW 420d.

Wie berechnet Caralogy seine Werte?

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.