Audi A4 40 TDI vs BMW 320d Touring G20: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der 320d Touring 100 km/h in 7,55 s gegenüber 7,79 s für den A4 40 TDI. Zu diesem Zeitpunkt hat der 320d Touring 0,24 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der 320d Touring mit 121 km/h gegen 122 km/h des A4 40 TDI. Der Abstand beträgt 0,22 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 320d Touring die Linie in 15,61 s gegenüber 15,77 s. Der Abstand von 0,16 s entspricht etwa 7 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der 320d Touring erreicht das Limit bei 229 km/h, während der A4 40 TDI weiter beschleunigt auf 242 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,08 s geschrumpft.

Bei etwa 789 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der A4 40 TDI gleicht seinen Startrückstand dank einer um 13 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der A4 40 TDI die Strecke in 28,08 s gegenüber 28,17 s. Der Delta von 0,09 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Elektronisch auf 229 km/h begrenzt, erreicht der 320d Touring in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,29 kg/PS vs 8,24 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,82 Sekunden. Der Unterschied von 0,24 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.