Sur 0–100 km/h, 320d xDrive G20 gagne (6,97 s vs 8,62 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 320d xDrive G20 | 118d xDrive F20LCI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,97 s−1,65 s | 8,62 s |
| 400 m stehender Start | 15,09 s−1,20 s | 16,29 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,84 s−2,03 s | 29,87 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 232 km/h+22 km/h | 210 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,11 kg/PSbestes Verhältnis | 9,80 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 320d xDrive G20 | 118d xDrive F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s | 1,80 s |
| 0–50 km/h | 2,38 s | 3,05 s |
| 0–80 km/h | 4,78 s | 5,89 s |
| 0–100 km/h | 6,97 s | 8,62 s |
| 0–120 km/h | 9,84 s | 12,06 s |
| 0–160 km/h | 18,31 s | 23,03 s |
| 0–200 km/h | 34,62 s | 52,90 s |
| 400 m stehender Start | 15,09 s | 16,29 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,84 s | 29,87 s |
| Vmax | 232 km/h | 210 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 540 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 470 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 6-speed manual |
Beim Start erreicht der Bmw 320d xDrive 100 km/h in 6,97 s gegenüber 8,62 s für den Bmw 118d xDrive. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 320d xDrive 1,65 s Vorsprung und liegt etwa 17 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 320d xDrive mit 119 km/h gegen 112 km/h des Bmw 118d xDrive. Der Abstand beträgt 0,86 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 320d xDrive die Linie in 15,09 s gegenüber 16,28 s. Der Abstand von 1,20 s entspricht etwa 45 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw 320d xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 165 km/h gegenüber 155 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 320d xDrive in 27,84 s gegenüber 29,87 s, mit 2,03 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 320d xDrive auf 233 km/h, der Bmw 118d xDrive auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,11 kg/PS vs 9,80 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,20 Sekunden. Der Unterschied von 1,65 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, 320d xDrive G20 gagne (6,97 s vs 8,62 s).
320d xDrive G20 passe de 0 à 100 km/h en 6,97 secondes (simulation calibrée).
320d xDrive G20 : 190 PS, ratio 8,11 kg/PS. 118d xDrive F20LCI : 150 PS, ratio 9,80 kg/PS.
320d xDrive G20 : 232 km/h. 118d xDrive F20LCI : 210 km/h.