A
BMW 320e G20
Auf dieser Seite7,46 s
Gebrauchte BMW 3 Series ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 320e G20 | 600e 156 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,46 s | 8,92 s | 1,46 s · 320e G20 |
| 400 m stehender Start | 15,44 s | 16,73 s | 1,29 s · 320e G20 |
| 1.000 m stehender Start | 28,77 s | 31,23 s | 2,46 s · 320e G20 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 215 km/h | 150 km/h | 65 km/h · 320e G20 |
| Leistungsgewicht | 8,65 kg/PS | 10,06 kg/PS | bestes Verhältnis · 320e G20 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 320e G20 | 600e 156 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 2,38 s |
| 0–50 km/h | 2,37 s | 3,98 s |
| 0–80 km/h | 4,96 s | 6,56 s |
| 0–100 km/h | 7,46 s | 8,92 s |
| 0–120 km/h | 10,74 s | 12,08 s |
| 0–160 km/h | 20,97 s | - |
| 0–200 km/h | 46,63 s | - |
| 400 m stehender Start | 15,44 s | 16,73 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,77 s | 31,23 s |
| Vmax | 215 km/h | 150 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 765 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 156 PS | Pending |
| Drehmoment | 260 Nm | |
| Gewicht | 1 570 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | single-speed reducer (BEV) |
Beim Start erreicht der 320e 100 km/h in 7,46 s gegenüber 8,92 s für den 600e 156. Zu diesem Zeitpunkt hat der 320e 1,46 s Vorsprung und liegt etwa 32 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 320e mit 115 km/h gegen 115 km/h des 600e 156. Der Abstand beträgt 1,26 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 320e die Linie in 15,43 s gegenüber 16,73 s. Der Abstand von 1,30 s entspricht etwa 50 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 320e seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 158 km/h gegenüber 150 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 320e in 28,77 s gegenüber 31,23 s, mit 2,46 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 320e auf 220 km/h, der 600e 156 auf 150 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,65 kg/PS vs 10,06 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,15 Sekunden. Der Unterschied von 1,46 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite7,46 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite8,92 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt 320e G20 (7,46 s vs 8,92 s).
320e G20 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,46 Sekunden (kalibrierte Simulation).
320e G20: 204 PS, Verhältnis 8,65 kg/PS. 600e 156: 156 PS, Verhältnis 10,06 kg/PS.
320e G20: 215 km/h. 600e 156: 150 km/h.