Auf 0–100 km/h gewinnt Panamera 4 971 (5,45 s vs 7,04 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Panamera 4 971 | 420d F32 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,45 s−1,59 s | 7,04 s |
| 400 m stehender Start | 13,78 s−1,33 s | 15,11 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,22 s−2,56 s | 27,78 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 257 km/h+17 km/h | 240 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,08 kg/PSbestes Verhältnis | 8,45 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Panamera 4 971 | 420d F32 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,27 s | 1,37 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,16 s | 2,40 s |
| 0–80 km/h | 3,90 s | 4,80 s |
| 0–100 km/h | 5,45 s | 7,04 s |
| 0–120 km/h | 7,52 s | 9,85 s |
| 0–160 km/h | 13,02 s | 18,13 s |
| 0–200 km/h | 22,27 s | 33,30 s |
| 400 m stehender Start | 13,78 s | 15,11 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,22 s | 27,78 s |
| Vmax | 257 km/h | 240 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 330 PS | V6 |
| Drehmoment | 449 Nm | |
| Gewicht | 2 008 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 605 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Panamera 4 100 km/h in 5,45 s gegenüber 7,04 s für den Bmw 420d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera 4 1,59 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Panamera 4 mit 132 km/h gegen 119 km/h des Bmw 420d. Der Abstand beträgt 0,79 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera 4 die Linie in 13,78 s gegenüber 15,10 s. Der Abstand von 1,32 s entspricht etwa 53 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Panamera 4 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 184 km/h gegenüber 166 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera 4 in 25,22 s gegenüber 27,77 s, mit 2,55 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera 4 auf 257 km/h, der Bmw 420d auf 240 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,08 kg/PS vs 8,45 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,60 Sekunden. Der Unterschied von 1,59 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Panamera 4 971 (5,45 s vs 7,04 s).
Panamera 4 971 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,45 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Panamera 4 971: 330 PS, Verhältnis 6,08 kg/PS. 420d F32: 190 PS, Verhältnis 8,45 kg/PS.
Panamera 4 971: 257 km/h. 420d F32: 240 km/h.