Porsche Panamera 4

GasolineLuxuslimousineGENERATION 971, 2018

330 PS, 5,4 s auf 100 : unter den 30 Luxuslimousinen 2016–2020, der Panamera 4 rangiert 29. von 30 bei 0–100 km/h, 9. von 30 bei Höchstgeschw., 30. von 30 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Leistung
330 PS
449 Nm
0 → 100 km/h
5,4 s
VMax 257 km/h
Verbr.
9,8 L
/100 km
Tank
75 L

Vollständige Spezifikationen

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Architektur
V · 6 cyl. · Turbo
Hubraum
2.995 cm³
Verbrennerleistung
335 PS
Kombinierte Leistung
330 PS
Kombiniertes Drehmoment
449 Nm
Getriebe
Double embrayage 8 rapports Automatique
Antrieb
Integrale (AWD)

Verbrauch

Verbr. WLTP
9,8 L/100 km
Tank
75 L

Leistung

0 → 100 km/h
5,4 s
VMax
257 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge
5.050 mm
Radstand
2.949 mm
Breite
1.938 mm
Höhe
1.427 mm
Kofferraum
18 L
Leergewicht
2.008 kg
cW
0.28
CO₂ WLTP
225 g/km

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 30 Luxuslimousinen positioniert sich der Panamera 4 (im letzten Drittel) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Anspruchsvolle Fahrer: 9. von 30 bei Höchstgeschw. (257 km/h). 9. von 30 bei Höchstgeschw. (257 km/h).

Weniger geeignet für

Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 9,8 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Porsche Panamera Turbo (1. mit 3,6 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Porsche Panamera Turbo (1. mit 308 km/h) übernimmt die Führung.

Beschleunigung: 5,4 s auf 100 (29. von 30 bei 0–100 km/h)

Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der Panamera 4 29. von 30 bei 0–100 km/h, 1,8 s hinter der Referenz Porsche Panamera Turbo (3,6 s).

Höchstgeschwindigkeit: 257 km/h (9. von 30 bei Höchstgeschw.)

Höchstgeschwindigkeit von 257 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 308 km/h.

Wo der Panamera 4 im Vergleich zu den Luxuslimousinen steht

Vergleich über 30 Luxuslimousinen zwischen 2016–2020 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h29e / 30
5,4 s
Min 5,5 s · BMW 840i ConvertibleMax 3,6 s · Porsche Panamera Turbo
Höchstgeschw.9e / 30
257 km/h
Min 250 km/h · BMW 840d xDriveMax 308 km/h · Porsche Panamera Turbo
Leistungsgewicht30e / 30
164 PS/t
Min 164 PS/t · Porsche Panamera 4Max 280 PS/t · BMW M850i xDrive

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Die gesamte Porsche Panamera 971-Palette

Generation 971 eingeführt 2017. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des 971

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Porsche Panamera 4: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Wo steht der Panamera 4 in seinem Segment?

Unter den 30 Luxuslimousinen 2016–2020 rangiert der Panamera 4 29. von 30 bei 0–100 km/h (5,4 s, hinter dem Porsche Panamera Turbo), 9. von 30 bei Höchstgeschw. (257 km/h, hinter dem Porsche Panamera Turbo), 30. von 30 bei Leistungsgewicht (164 PS/t, hinter dem BMW M850i xDrive).

Was kostet der Panamera 4 im Unterhalt?

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Warum nicht ein Porsche Panamera Turbo stattdessen?

Der Porsche Panamera Turbo führt bei 0–100 km/h (3,6 s vs 5,4 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Panamera 4 vs Porsche Panamera Turbo.

Wie berechnet Caralogy seine Werte?

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.