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A420dDieselvsB220iBenzin
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • Datenblätter420d · 220i

BMW 420d Convertible G22 vs BMW 220i Convertible F44: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2021 vs 2020 · Methodik
BMWDiesel

420d Convertible G22

190 PS · 400 Nm · 1,775 kg · 2021

VS
BMWBenzinSchneller

220i Convertible F44

184 PS · 270 Nm · 1,580 kg · 2020

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW 420d Convertible G22

7,75 s

Abstand0,15 szugunsten von 220i Convertible
BBMW 220i Convertible F44

7,60 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
Messgröße420d Convertible G22220i Convertible F44Abstand
0–100 km/h7,75 s7,60 s0,15 s · 220i Convertible F44
400 m stehender Start15,64 s15,55 s0,09 s · 220i Convertible F44
1.000 m stehender Start28,69 s28,43 s0,26 s · 220i Convertible F44
Vmax (werkseitig begrenzt)236 km/h226 km/h10 km/h · 420d Convertible G22
Leistungsgewicht9,34 kg/PS8,59 kg/PSbestes Verhältnis · 220i Convertible F44

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWDiesel420d Convertible G22
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWBenzin220i Convertible F44
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
Stufe420d Convertible G22220i Convertible F44
0–30 km/h1,52 s · knapper Abstand1,63 s
0–50 km/h2,64 s · knapper Abstand2,76 s
0–80 km/h5,29 s5,26 s · knapper Abstand
0–100 km/h7,75 s7,60 s
0–120 km/h10,87 s10,51 s
0–160 km/h20,11 s19,24 s
0–200 km/h37,54 s36,84 s
400 m stehender Start15,64 s15,55 s · knapper Abstand
1.000 m stehender Start28,69 s28,43 s
Vmax236 km/h226 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

420d Convertible G22

9,34kg/PSkompensiert durch −195 kg
MerkmalWertDetail
Leistung190 PS4 cyl
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 775 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
GetriebeEight-speed Steptronic transmission
BMW

220i Convertible F44

8,59kg/PSVerhältnis besser um 0,76 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung184 PS4 cyl
Drehmoment270 Nm
Gewicht1 580 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe8-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 220i Convertible 100 km/h in 7,60 s gegenüber 7,75 s für den 420d Convertible. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der 420d Convertible zu diesem Zeitpunkt 1 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 420d Convertible mit 116 km/h gegen 118 km/h des 220i Convertible. Der Abstand beträgt 0,01 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 220i Convertible die Linie in 15,54 s gegenüber 15,64 s. Der Abstand von 0,10 s entspricht etwa 4 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 220i Convertible seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 163 km/h gegenüber 161 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 220i Convertible in 28,42 s gegenüber 28,69 s, mit 0,27 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (236 vs 226 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 420d Convertible auf 236 km/h, der 220i Convertible auf 226 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,34 kg/PS vs 8,59 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,82 Sekunden. Der Unterschied von 0,15 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BMW 420d Convertible G22

Auf dieser Seite7,75 s

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B

BMW 220i Convertible F44

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt 220i Convertible F44 (7,60 s vs 7,75 s).

420d Convertible G22 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,75 Sekunden (kalibrierte Simulation).

420d Convertible G22: 190 PS, Verhältnis 9,34 kg/PS. 220i Convertible F44: 184 PS, Verhältnis 8,59 kg/PS.

420d Convertible G22: 236 km/h. 220i Convertible F44: 226 km/h.