Sur 0–100 km/h, 420d Convertible G22 gagne (7,75 s vs 7,79 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| A4 40 TDI | 420d Convertible G22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,79 s | 7,75 s+0,04 s |
| 400 m stehender Start | 15,77 s | 15,64 s+0,13 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,09 s−0,60 s | 28,69 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 242 km/h+6 km/h | 236 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,29 kg/PSbestes Verhältnis | 9,34 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | A4 40 TDI | 420d Convertible G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,16 s | 1,52 s |
| 0–50 km/h | 3,61 s | 2,64 s |
| 0–80 km/h | 5,84 s | 5,29 s |
| 0–100 km/h | 7,79 s | 7,75 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 10,28 s | 10,87 s |
| 0–160 km/h | 17,57 s | 20,11 s |
| 0–200 km/h | 30,63 s | 37,54 s |
| 400 m stehender Start | 15,77 s | 15,64 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 28,09 s | 28,69 s |
| Vmax | 242 km/h | 236 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 575 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 775 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 420d Convertible | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Bmw 420d Convertible 100 km/h in 7,75 s gegenüber 7,79 s für den A4 40 TDI. Der Abstand von 0,04 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 420d Convertible mit 116 km/h gegen 122 km/h des A4 40 TDI. Der Abstand beträgt 0,44 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 420d Convertible die Linie in 15,64 s gegenüber 15,77 s. Der Abstand von 0,13 s entspricht etwa 5 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Bmw 420d Convertible erreicht das Limit bei 236 km/h, während der A4 40 TDI weiter beschleunigt auf 242 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,14 s geschrumpft.
Bei etwa 492 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der A4 40 TDI gleicht seinen Startrückstand dank einer um 6 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der A4 40 TDI die Strecke in 28,08 s gegenüber 28,69 s. Der Delta von 0,61 s zugunsten des A4 40 TDI zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.
Elektronisch auf 236 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 420d Convertible in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,29 kg/PS vs 9,34 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,82 Sekunden. Der Unterschied von 0,04 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf mobile.de ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, 420d Convertible G22 gagne (7,75 s vs 7,79 s).
A4 40 TDI passe de 0 à 100 km/h en 7,79 secondes (simulation calibrée).
A4 40 TDI : 190 PS, ratio 8,29 kg/PS. 420d Convertible G22 : 190 PS, ratio 9,34 kg/PS.
A4 40 TDI : 242 km/h. 420d Convertible G22 : 236 km/h.