Bmw 430i Convertible or Cupra Leon e-Hybrid: which has more power?

Bmw 430i Convertible produces 258 hp and 400 Nm torque vs 350 Nm, versus 241 hp for Cupra Leon e-Hybrid. Bmw 430i Convertible leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw 430i Convertible or the Cupra Leon e-Hybrid?

Bmw 430i Convertible is faster with a 0-100 km/h in 6.2s vs 7.5s for Cupra Leon e-Hybrid, a gap of 1.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw 430i Convertible or the Cupra Leon e-Hybrid?

Bmw 430i Convertible has a clear edge over the Cupra Leon e-Hybrid to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Bmw 430i Convertible or Cupra Leon e-Hybrid: which has more power?

Bmw 430i Convertible and Cupra Leon e-Hybrid produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel BMW 430i Convertible G22 vs Cupra Leon e-Hybrid - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW 430i Convertible G22 vs Cupra Leon e-Hybrid: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzinSchneller

430i Convertible G22

258 PS · 400 Nm · 1,715 kg · 2021

CupraPHEV

Leon e-Hybrid

241 PS · 350 Nm · 1,630 kg · 2020

	430i Convertible G22	Leon e-Hybrid
0–100 km/h	6,24 s−1,30 s	7,54 s
400 m stehender Start	14,45 s−1,03 s	15,48 s
1.000 m stehender Start	26,31 s−1,25 s	27,56 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h+25 km/h	225 km/h
Leistungsgewicht	6,65 kg/PSbestes Verhältnis	6,76 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzin430i Convertible G22

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

CupraPHEVLeon e-Hybrid

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	430i Convertible G22	Leon e-Hybrid
0–30 km/h	1,46 s	2,12 s
0–50 km/h	2,44 s	3,54 s
0–80 km/h	4,41 s	5,71 s
0–100 km/h	6,24 s	7,54 s
0–120 km/h	8,52 s	9,72 s
0–160 km/h	14,93 s	16,35 s
0–200 km/h	25,55 s	29,36 s
400 m stehender Start	14,45 s	15,48 s
1.000 m stehender Start	26,31 s	27,56 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	225 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

430i Convertible G22

6,65kg/PSVerhältnis besser um 0,12 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	258 PS	4 cyl
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 715 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Cupra

Leon e-Hybrid

6,76kg/PSkompensiert durch −85 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	241 PS	Pending
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	1 630 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	6-speed DSG

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 430i Convertible 100 km/h in 6,24 s gegenüber 7,54 s für den Leon e-Hybrid. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 258 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 430i Convertible 1,30 s Vorsprung und liegt etwa 23 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 430i Convertible mit 127 km/h gegen 125 km/h des Leon e-Hybrid. Der Abstand beträgt 0,98 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 430i Convertible die Linie in 14,45 s gegenüber 15,48 s. Der Abstand von 1,03 s entspricht etwa 44 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 430i Convertible seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 177 km/h gegenüber 174 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 430i Convertible in 26,31 s gegenüber 27,56 s, mit 1,25 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 430i Convertible auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Leon e-Hybrid auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,03 Sekunden. Der Unterschied von 1,30 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.