430i Convertible
258 PS, 6,2 s auf 100 : unter den 85 Limousinen 2019–2023, der 430i Convertible rangiert 49. von 85 bei Kombinierter Verbrauch, 35. von 73 bei Tankreichweite, 46. von 85 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
258PS
400 Nm
0 → 100 km/h
6,2s
VMax 250 km/h
Verbr.
6,4L
/100 km
Tank
59L
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Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen BMW 430i Convertible
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown · 4 cyl. |
| Hubraum | 1.998 cm\u00b3 |
| Leistung | 258 PS |
| Couple | 400 Nm |
| Getriebe | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Antrieb | 430i Convertible |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 6,4 L/100km |
| Tank | 59 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 6,2 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.768 mm |
| Radstand | 2.851 mm |
| Breite | 1.852 mm |
| Höhe | 1.384 mm |
| Kofferraum | 385 L |
| Leergewicht | 1.715 kg |
| cW | 0.28 |
| CO₂ WLTP | 147 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 85 Limousinen positioniert sich der 430i Convertible (Mittelfeld) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Verbrauch: 6,4 L/100 L/100 (49. von 85 bei Kombinierter Verbrauch)
Der 430i Convertible verbraucht 6,4 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Bmw 420d (4,2 L/100).
Tankreichweite: 922 km (35. von 73 bei Tankreichweite)
Mit vollem Tank legt der 430i Convertible 922 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1405 km.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der 430i Convertible im Vergleich zu den Limousinen steht
Vergleich über 85 Limousinen zwischen 2019–2023 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch
49evon 85
Tankreichweite
35evon 73
0–100 km/h
46evon 85
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
S60 T5 Geartronic
249 PS · 0-100 6,2 s
IS 300 AWD
245 PS · 0-100 7,6 s
A4 45 TFSI quattro
245 PS · 0-100 5,8 s
IS 300 RWD
245 PS · 0-100 7,3 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte BMW 4 Series G22-Palette
Generation G22 eingeführt 2021. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des G22
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem 430i Convertible
Nächster Schritt
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Häufig gestellte Fragen
BMW 430i Convertible: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 85 Limousinen 2019–2023 rangiert der 430i Convertible 49. von 85 bei Kombinierter Verbrauch (6,4 L/100, hinter dem Bmw 420d), 35. von 73 bei Tankreichweite (922 km, hinter dem Bmw 420d), 46. von 85 bei 0–100 km/h (6,2 s, hinter dem BMW M3 Competition xDrive).
922 km mit vollem Tank (6,4 L/100 im Mischzyklus) — 35. von 73 bei autonomie du segment.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Bmw 420d führt bei Kombinierter Verbrauch (4,2 L/100 vs 6,4 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 430i Convertible vs Bmw 420d.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.