Sur 0–100 km/h, A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW gagne (5,95 s vs 6,26 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW | 530e G60 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,95 s−0,31 s | 6,26 s |
| 400 m stehender Start | 14,23 s−0,31 s | 14,54 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,10 s−0,72 s | 26,82 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+23 km/h | 227 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,12 kg/PS | 6,71 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW | 530e G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,24 s | 1,40 s |
| 0–50 km/h | 2,11 s | 2,37 s |
| 0–80 km/h | 4,09 s | 4,40 s |
| 0–100 km/h | 5,95 s | 6,26 s |
| 0–120 km/h | 8,29 s | 8,69 s |
| 0–160 km/h | 14,83 s | 15,89 s |
| 0–200 km/h | 25,22 s | 30,66 s |
| 400 m stehender Start | 14,23 s | 14,54 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,10 s | 26,82 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 227 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 299 PS | Pending |
| Drehmoment | 450 Nm | |
| Gewicht | 2 130 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 299 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 450 Nm | |
| Gewicht | 2 005 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW 100 km/h in 5,95 s gegenüber 6,26 s für den Bmw 530e. Zu diesem Zeitpunkt hat der A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW 0,31 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW mit 126 km/h gegen 125 km/h des Bmw 530e. Der Abstand beträgt 0,24 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW die Linie in 14,22 s gegenüber 14,54 s. Der Abstand von 0,31 s entspricht etwa 13 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 177 km/h gegenüber 172 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW in 26,10 s gegenüber 26,81 s, mit 0,72 s Vorsprung.
Der A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Bmw 530e mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der Bmw 530e auf 230 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,12 kg/PS vs 6,71 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,14 Sekunden. Der Unterschied von 0,31 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW passe de 0 à 100 km/h en 5,95 secondes (simulation calibrée).
A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW : 299 PS, ratio 7,12 kg/PS. 530e G60 : 299 PS, ratio 6,71 kg/PS.
A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW : 250 km/h. 530e G60 : 227 km/h.