Sur 0–100 km/h, 740Le xDrive iPerformance G11 gagne (5,32 s vs 6,26 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 740Le xDrive iPerformance G11 | 530e G60 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,32 s−0,94 s | 6,26 s |
| 400 m stehender Start | 13,54 s−1,00 s | 14,54 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,73 s−2,09 s | 26,82 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+23 km/h | 227 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,13 kg/PSbestes Verhältnis | 6,71 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 740Le xDrive iPerformance G11 | 530e G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,40 s |
| 0–50 km/h | 1,96 s | 2,37 s |
| 0–80 km/h | 3,63 s | 4,40 s |
| 0–100 km/h | 5,32 s | 6,26 s |
| 0–120 km/h | 7,19 s | 8,69 s |
| 0–160 km/h | 12,49 s | 15,89 s |
| 0–200 km/h | 20,49 s | 30,66 s |
| 400 m stehender Start | 13,54 s | 14,54 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,73 s | 26,82 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 227 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 326 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 2 000 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 299 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 450 Nm | |
| Gewicht | 2 005 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Bmw 740Le xDrive iPerformance 100 km/h in 5,32 s gegenüber 6,26 s für den Bmw 530e. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 740Le xDrive iPerformance 0,94 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 740Le xDrive iPerformance mit 134 km/h gegen 125 km/h des Bmw 530e. Der Abstand beträgt 0,64 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 740Le xDrive iPerformance die Linie in 13,54 s gegenüber 14,54 s. Der Abstand von 1,00 s entspricht etwa 42 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw 740Le xDrive iPerformance seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 188 km/h gegenüber 172 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 740Le xDrive iPerformance in 24,72 s gegenüber 26,81 s, mit 2,09 s Vorsprung.
Der Bmw 740Le xDrive iPerformance verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Bmw 530e mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 740Le xDrive iPerformance auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der Bmw 530e auf 230 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,13 kg/PS vs 6,71 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,14 Sekunden. Der Unterschied von 0,94 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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740Le xDrive iPerformance G11 passe de 0 à 100 km/h en 5,32 secondes (simulation calibrée).
740Le xDrive iPerformance G11 : 326 PS, ratio 6,13 kg/PS. 530e G60 : 299 PS, ratio 6,71 kg/PS.
740Le xDrive iPerformance G11 : 250 km/h. 530e G60 : 227 km/h.