Bmw 530e Touring or Bmw 330d xDrive Touring: which has more power?

Bmw 530e Touring produces 299 hp and 450 Nm torque vs 650 Nm, versus 286 hp for Bmw 330d xDrive Touring. Bmw 530e Touring leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw 530e Touring or the Bmw 330d xDrive Touring?

Bmw 330d xDrive Touring is faster with a 0-100 km/h in 5.2s vs 6.4s for Bmw 530e Touring, a gap of 1.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw 530e Touring or the Bmw 330d xDrive Touring?

Bmw 330d xDrive Touring has a clear edge over the Bmw 530e Touring to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Bmw 530e Touring or Bmw 330d xDrive Touring: which has more power?

Bmw 530e Touring and Bmw 330d xDrive Touring produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel BMW 530e Touring G60 vs BMW 330d xDrive Touring G20 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW 530e Touring G60 vs BMW 330d xDrive Touring G20: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWPHEV

530e Touring G60

299 PS · 450 Nm · 2,065 kg · 2025

BMWDieselSchneller

330d xDrive Touring G20

286 PS · 650 Nm · 1,918 kg · 2020

	530e Touring G60	330d xDrive Touring G20
0–100 km/h	6,52 s	5,29 s+1,23 s
400 m stehender Start	14,69 s	13,62 s+1,07 s
1.000 m stehender Start	26,34 s	25,06 s+1,28 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	220 km/h	250 km/h−30 km/h
Leistungsgewicht	6,91 kg/PS	6,71 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWPHEV530e Touring G60

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDiesel330d xDrive Touring G20

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	530e Touring G60	330d xDrive Touring G20
0–30 km/h	1,75 s	1,07 s
0–50 km/h	2,92 s	1,85 s
0–80 km/h	4,80 s	3,64 s
0–100 km/h	6,52 s	5,29 s
0–120 km/h	8,69 s	7,36 s
0–160 km/h	14,71 s	13,07 s
0–200 km/h	24,28 s	22,04 s
400 m stehender Start	14,69 s	13,62 s
1.000 m stehender Start	26,34 s	25,06 s
Vmax abgeregelt	220 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

530e Touring G60

6,91kg/PSkompensiert durch −147 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	299 PS	4 cyl
Drehmoment	450 Nm
Gewicht	2 065 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

BMW

330d xDrive Touring G20

6,71kg/PSVerhältnis besser um 0,20 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	286 PS
Drehmoment	650 Nm
Gewicht	1 918 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 330d xDrive Touring 100 km/h in 5,29 s gegenüber 6,52 s für den Bmw 530e Touring. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 286 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 330d xDrive Touring 1,23 s Vorsprung und liegt etwa 22 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 330d xDrive Touring mit 131 km/h gegen 128 km/h des Bmw 530e Touring. Der Abstand beträgt 0,96 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 330d xDrive Touring die Linie in 13,62 s gegenüber 14,69 s. Der Abstand von 1,07 s entspricht etwa 47 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 330d xDrive Touring seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 183 km/h gegenüber 180 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 330d xDrive Touring in 25,06 s gegenüber 26,34 s, mit 1,28 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 530e Touring auf 220 km/h, der Bmw 330d xDrive Touring auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,97 Sekunden. Der Unterschied von 1,23 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.