Porsche Macan Turbo or Bmw 530e xDrive Touring: which has more power?

Porsche Macan Turbo produces 400 hp and 550 Nm torque vs 420 Nm, versus 292 hp for Bmw 530e xDrive Touring. Porsche Macan Turbo leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Macan Turbo or the Bmw 530e xDrive Touring?

Porsche Macan Turbo is faster with a 0-100 km/h in 4.7s vs 6.1s for Bmw 530e xDrive Touring, a gap of 1.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Macan Turbo or the Bmw 530e xDrive Touring?

Porsche Macan Turbo has a clear edge over the Bmw 530e xDrive Touring to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Macan Turbo or Bmw 530e xDrive Touring: which has more power?

Porsche Macan Turbo has about 35% more power than the Bmw 530e xDrive Touring. On torque, Porsche Macan Turbo also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Macan Turbo 95B.1 vs BMW 530e xDrive Touring G30 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Macan Turbo 95B.1 vs BMW 530e xDrive Touring G30: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

Macan Turbo 95B.1

400 PS · 550 Nm · 1,925 kg · 2015

BMWPHEV

530e xDrive Touring G30

292 PS · 420 Nm · 1,960 kg · 2020

	Macan Turbo 95B.1	530e xDrive Touring G30
0–100 km/h	4,75 s−1,44 s	6,19 s
400 m stehender Start	12,99 s−1,42 s	14,41 s
1.000 m stehender Start	23,72 s−2,30 s	26,02 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	254 km/h+29 km/h	225 km/h
Leistungsgewicht	4,81 kg/PSbestes Verhältnis	6,71 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinMacan Turbo 95B.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWPHEV530e xDrive Touring G30

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Macan Turbo 95B.1	530e xDrive Touring G30
0–30 km/h	1,24 s	1,61 s
0–50 km/h	2,07 s	2,69 s
0–80 km/h	3,47 s	4,52 s
0–100 km/h	4,75 s	6,19 s
0–120 km/h	6,29 s	8,31 s
0–160 km/h	10,64 s	14,23 s
0–200 km/h	17,87 s	23,84 s
400 m stehender Start	12,99 s	14,41 s
1.000 m stehender Start	23,72 s	26,02 s
Vmax	254 km/h	225 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Macan Turbo 95B.1

4,81kg/PSVerhältnis besser um 1,90 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	400 PS	V6
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	1 925 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

BMW

530e xDrive Touring G30

6,71kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	292 PS	4 cyl
Drehmoment	420 Nm
Gewicht	1 960 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Macan Turbo 100 km/h in 4,76 s gegenüber 6,19 s für den Bmw 530e xDrive Touring. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 400 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Macan Turbo 1,44 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Macan Turbo mit 142 km/h gegen 129 km/h des Bmw 530e xDrive Touring. Der Abstand beträgt 0,99 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan Turbo die Linie in 12,99 s gegenüber 14,41 s. Der Abstand von 1,42 s entspricht etwa 62 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Macan Turbo seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 195 km/h gegenüber 181 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Macan Turbo in 23,72 s gegenüber 26,01 s, mit 2,29 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Macan Turbo auf 264 km/h, der Bmw 530e xDrive Touring auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,55 Sekunden. Der Unterschied von 1,44 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.