Auf 0–100 km/h gewinnt 540d xDrive Touring G30 (4,71 s vs 5,58 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 540d xDrive Touring G30 | 740Le iPerformance G11 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,71 s−0,87 s | 5,58 s |
| 400 m stehender Start | 13,00 s−0,77 s | 13,77 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,67 s−1,38 s | 25,05 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,66 kg/PSbestes Verhältnis | 5,95 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 540d xDrive Touring G30 | 740Le iPerformance G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,29 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 2,14 s |
| 0–80 km/h | 3,38 s | 3,85 s |
| 0–100 km/h | 4,71 s | 5,58 s |
| 0–120 km/h | 6,36 s | 7,52 s |
| 0–160 km/h | 10,84 s | 12,85 s |
| 0–200 km/h | 17,56 s | 21,11 s |
| 400 m stehender Start | 13,00 s | 13,77 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,67 s | 25,05 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 1 925 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 326 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 940 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der 540d xDrive Touring 100 km/h in 4,71 s gegenüber 5,58 s für den 740Le iPerformance. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 340 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der 540d xDrive Touring 0,87 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 540d xDrive Touring mit 141 km/h gegen 132 km/h des 740Le iPerformance. Der Abstand beträgt 0,51 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 540d xDrive Touring die Linie in 12,99 s gegenüber 13,77 s. Der Abstand von 0,78 s entspricht etwa 35 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 540d xDrive Touring seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 186 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 540d xDrive Touring in 23,67 s gegenüber 25,05 s, mit 1,38 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: 540d xDrive Touring und 740Le iPerformance sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,68 Sekunden. Der Unterschied von 0,87 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt 540d xDrive Touring G30 (4,71 s vs 5,58 s).
540d xDrive Touring G30 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,71 Sekunden (kalibrierte Simulation).
540d xDrive Touring G30: 340 PS, Verhältnis 5,66 kg/PS. 740Le iPerformance G11: 326 PS, Verhältnis 5,95 kg/PS.
540d xDrive Touring G30: 250 km/h. 740Le iPerformance G11: 250 km/h.