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BMW 640i Gran Turismo G32
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
5,49 s
5,58 s
| Messgröße | 640i Gran Turismo G32 | 740Le iPerformance G11 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,49 s | 5,58 s | 0,09 s · 640i Gran Turismo G32 |
| 400 m stehender Start | 13,66 s | 13,77 s | 0,11 s · 640i Gran Turismo G32 |
| 1.000 m stehender Start | 24,62 s | 25,05 s | 0,43 s · 640i Gran Turismo G32 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h | Gleich |
| Leistungsgewicht | 5,21 kg/PS | 5,95 kg/PS | bestes Verhältnis · 640i Gran Turismo G32 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 640i Gran Turismo G32 | 740Le iPerformance G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 1,29 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,40 s | 2,14 s |
| 0–80 km/h | 4,00 s | 3,85 s · knapper Abstand |
| 0–100 km/h | 5,49 s · knapper Abstand | 5,58 s |
| 0–120 km/h | 7,23 s | 7,52 s |
| 0–160 km/h | 12,06 s | 12,85 s |
| 0–200 km/h | 19,44 s | 21,11 s |
| 400 m stehender Start | 13,66 s · knapper Abstand | 13,77 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,62 s | 25,05 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 450 Nm | |
| Gewicht | 1 770 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 326 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 940 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der 640i Gran Turismo 100 km/h in 5,49 s gegenüber 5,58 s für den 740Le iPerformance. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 340 PS. Der Abstand von 0,09 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der 740Le iPerformance mit 132 km/h gegen 137 km/h des 640i Gran Turismo. Der Abstand beträgt 0,03 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 640i Gran Turismo die Linie in 13,66 s gegenüber 13,77 s. Der Abstand von 0,11 s entspricht etwa 5 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der 640i Gran Turismo seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 192 km/h gegenüber 186 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 640i Gran Turismo in 24,62 s gegenüber 25,05 s, mit 0,43 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: 640i Gran Turismo und 740Le iPerformance sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,68 Sekunden. Der Unterschied von 0,09 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h liegen 640i Gran Turismo G32 und 740Le iPerformance G11 gleichauf (5,49 s vs 5,58 s, kein signifikanter Unterschied).
640i Gran Turismo G32 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,49 Sekunden (kalibrierte Simulation).
640i Gran Turismo G32: 340 PS, Verhältnis 5,21 kg/PS. 740Le iPerformance G11: 326 PS, Verhältnis 5,95 kg/PS.
640i Gran Turismo G32: 250 km/h. 740Le iPerformance G11: 250 km/h.