Auf 0–100 km/h gewinnt 740i G11 (5,30 s vs 5,87 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Panamera S Hybrid 970.1 | 740i G11 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,87 s | 5,30 s+0,57 s |
| 400 m stehender Start | 14,15 s | 13,53 s+0,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,89 s | 24,47 s+1,42 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 254 km/h+4 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,14 kg/PSbestes Verhältnis | 5,49 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Panamera S Hybrid 970.1 | 740i G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,34 s | 1,33 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,24 s | 2,23 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 4,17 s | 3,81 s |
| 0–100 km/h | 5,87 s | 5,30 s |
| 0–120 km/h | 8,06 s | 7,08 s |
| 0–160 km/h | 14,28 s | 11,95 s |
| 0–200 km/h | 25,17 s | 19,31 s |
| 400 m stehender Start | 14,15 s | 13,53 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,89 s | 24,47 s |
| Vmax abgeregelt | 254 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 385 PS | Aluminum block and heads |
| Drehmoment | 580 Nm | |
| Gewicht | 1 980 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 381 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 540 Nm | |
| Gewicht | 2 090 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Bmw 740i 100 km/h in 5,31 s gegenüber 5,87 s für den Panamera S Hybrid. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 740i 0,57 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 740i mit 137 km/h gegen 130 km/h des Panamera S Hybrid. Der Abstand beträgt 0,34 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 740i die Linie in 13,53 s gegenüber 14,14 s. Der Abstand von 0,62 s entspricht etwa 27 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Bmw 740i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 192 km/h gegenüber 180 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 740i in 24,47 s gegenüber 25,88 s, mit 1,42 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (254 vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Auf dem Papier vereint der Panamera S Hybrid 385 PS, 580 Nm und 1.980 kg - ein klarer theoretischer Vorteil gegenüber dem Bmw 740i. Dennoch startet der Bmw 740i schneller. Im Stand liefern beide Motoren ihr maximales Drehmoment ab 0 U/min: Der entscheidende Faktor ist nicht mehr die Rohleistung, sondern der verfügbare Grip. Hat der Bmw 740i einen besseren Traktionskoeffizienten (Reifen, Gewichtsverteilung, Antriebsschlupfregelung), überträgt er trotz schwächerer Specs mehr Kraft auf die Straße - genau das gibt die Simulation wieder, kalibriert auf die Herstellerangaben für 0-100 km/h.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera S Hybrid auf 270 km/h, der Bmw 740i auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,14 kg/PS vs 5,49 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,25 Sekunden. Der Unterschied von 0,57 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Panamera S Hybrid 970.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,87 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Panamera S Hybrid 970.1: 385 PS, Verhältnis 5,14 kg/PS. 740i G11: 381 PS, Verhältnis 5,49 kg/PS.
Panamera S Hybrid 970.1: 254 km/h. 740i G11: 250 km/h.