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Porsche Panamera S Hybrid
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Panamera S Hybrid | 740i G11 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,87 s | 5,30 s | 0,57 s · 740i G11 |
| 400 m salida parada | 14,15 s | 13,53 s | 0,62 s · 740i G11 |
| 1.000 m salida parada | 25,89 s | 24,47 s | 1,42 s · 740i G11 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 254 km/h | 250 km/h | 4 km/h · Panamera S Hybrid |
| Relación peso/potencia | 5,14 kg/CV | 5,49 kg/CV | mejor relación · Panamera S Hybrid |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Panamera S Hybrid | 740i G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,34 s | 1,33 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,24 s | 2,23 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,17 s | 3,81 s |
| 0–100 km/h | 5,87 s | 5,30 s |
| 0–120 km/h | 8,06 s | 7,08 s |
| 0–160 km/h | 14,28 s | 11,95 s |
| 0–200 km/h | 25,17 s | 19,31 s |
| 400 m salida parada | 14,15 s | 13,53 s |
| 1.000 m salida parada | 25,89 s | 24,47 s |
| Vel. máx. limitada | 254 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 385 CV | Aluminum block and heads |
| Par motor | 580 Nm | |
| Peso | 1 980 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 381 CV | 6 cyl |
| Par motor | 540 Nm | |
| Peso | 2 090 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el 740i alcanza los 100 km/h en 5,31 s frente a 5,87 s del Panamera S Hybrid. En este punto, el 740i lleva 0,57 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.
A 200 metros, el 740i va a 137 km/h contra 130 km/h del Panamera S Hybrid. La diferencia es de 0,34 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 740i cruza la línea en 13,53 s frente a 14,14 s. La diferencia de 0,62 s representa unos 27 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el 740i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 192 km/h contra 180 km/h. A 1.000 metros, el 740i termina en 24,47 s frente a 25,88 s, con 1,42 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (254 vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Sobre el papel, el Panamera S Hybrid acumula 385 cv, 580 Nm y 1980 kg - una ventaja teórica clara frente al 740i. Sin embargo, el 740i sale más rápido. Parado, ambos motores entregan su par máximo desde 0 rpm: el factor decisivo ya no es la potencia bruta, sino la adherencia disponible. Si el 740i dispone de un mejor coeficiente de tracción (neumáticos, distribución de masas, calibración del control de tracción), aplica más fuerza pese a las especificaciones inferiores - exactamente lo que restituye la simulación, calibrada sobre los tiempos 0-100 km/h del fabricante.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera S Hybrid a 270 km/h, el 740i a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,14 kg/cv vs 5,49 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,25 segundos. La diferencia de 0,57 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana 740i G11 (5,30 s vs 5,87 s).
Panamera S Hybrid pasa de 0 a 100 km/h en 5,87 segundos (simulación calibrada).
Panamera S Hybrid: 385 CV, relación 5,14 kg/CV. 740i G11: 381 CV, relación 5,49 kg/CV.
Panamera S Hybrid: 254 km/h. 740i G11: 250 km/h.