BMW 840i G15
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 840i G15 | 440i Gran Coupe G22 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,14 s | 5,14 s | 0,00 s · 840i G15 |
| 400 m stehender Start | 13,36 s | 13,32 s | 0,04 s · 440i Gran Coupe G22 |
| 1.000 m stehender Start | 24,12 s | 24,02 s | 0,10 s · 440i Gran Coupe G22 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h | Gleich |
| Leistungsgewicht | 5,20 kg/PS | 5,00 kg/PS | bestes Verhältnis · 440i Gran Coupe G22 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 840i G15 | 440i Gran Coupe G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,37 s | 1,35 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,29 s | 2,26 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,77 s | 3,77 s · knapper Abstand |
| 0–100 km/h | 5,14 s · knapper Abstand | 5,14 s |
| 0–120 km/h | 6,79 s | 6,77 s · knapper Abstand |
| 0–160 km/h | 11,35 s | 11,21 s · knapper Abstand |
| 0–200 km/h | 18,29 s | 17,97 s |
| 400 m stehender Start | 13,36 s | 13,32 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 24,12 s | 24,02 s · knapper Abstand |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 333 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 730 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 326 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 450 Nm | |
| Gewicht | 1 630 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der 840i 100 km/h in 5,14 s gegenüber 5,15 s für den 440i Gran Coupe. Der Abstand von 0,00 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der 440i Gran Coupe mit 140 km/h gegen 140 km/h des 840i. Der Abstand beträgt 0,01 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 440i Gran Coupe die Linie in 13,32 s gegenüber 13,35 s. Der Abstand von 0,03 s entspricht etwa 2 m Strecke
Nach 400 Metern passiert nichts. Gleiche Grenze, gleiche Beschleunigung, gleiche Trajektorie : beide Rivalen fahren im Gleichschritt bis zur Linie. Der Abstand von 0,10 s bei 1.000 Metern bestätigt, was die Daten schon sagten : auf der Strecke sind sie austauschbar. Das eigentliche Rennen findet woanders statt - Reichweite, Komfort, Ladeinfrastruktur.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: 840i und 440i Gran Coupe sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,20 kg/PS vs 5,00 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,77 Sekunden. Der Unterschied von 0,00 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h liegen 840i G15 und 440i Gran Coupe G22 gleichauf (5,14 s vs 5,14 s, kein signifikanter Unterschied).
840i G15 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,14 Sekunden (kalibrierte Simulation).
840i G15: 333 PS, Verhältnis 5,20 kg/PS. 440i Gran Coupe G22: 326 PS, Verhältnis 5,00 kg/PS.
840i G15: 250 km/h. 440i Gran Coupe G22: 250 km/h.