Bmw 840i or Porsche Panamera: which has more power?

Bmw 840i produces 333 hp and 500 Nm torque vs 400 Nm, versus 304 hp for Porsche Panamera. Bmw 840i leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw 840i or the Porsche Panamera?

Bmw 840i is faster with a 0-100 km/h in 5.2s vs 5.9s for Porsche Panamera, a gap of 0.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw 840i or the Porsche Panamera?

Bmw 840i has a clear edge over the Porsche Panamera to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Bmw 840i or Porsche Panamera: which has more power?

Bmw 840i has about 10% more power than the Porsche Panamera. On torque, Bmw 840i also leads — which benefits quick overtakes.

Duel BMW 840i G15 vs Porsche Panamera 970.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW 840i G15 vs Porsche Panamera 970.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzinSchneller

840i G15

333 PS · 500 Nm · 1,730 kg · 2020

PorscheBenzin

Panamera 970.1

304 PS · 400 Nm · 1,760 kg · 2011

	840i G15	Panamera 970.1
0–100 km/h	5,14 s−0,69 s	5,83 s
400 m stehender Start	13,36 s−0,79 s	14,15 s
1.000 m stehender Start	24,12 s−1,65 s	25,77 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h+1 km/h	249 km/h
Leistungsgewicht	5,20 kg/PSbestes Verhältnis	5,79 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzin840i G15

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinPanamera 970.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	840i G15	Panamera 970.1
0–30 km/h	1,37 s	1,48 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,29 s	2,42 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,77 s	4,26 s
0–100 km/h	5,14 s	5,83 s
0–120 km/h	6,79 s	8,03 s
0–160 km/h	11,35 s	13,96 s
0–200 km/h	18,29 s	23,71 s
400 m stehender Start	13,36 s	14,15 s
1.000 m stehender Start	24,12 s	25,77 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	249 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

840i G15

5,20kg/PSVerhältnis besser um 0,59 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	333 PS	6 cyl
Drehmoment	500 Nm
Gewicht	1 730 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	840i
Getriebe	8-speed Steptronic

Porsche

Panamera 970.1

5,79kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	304 PS	V6
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 760 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Unknown

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 840i 100 km/h in 5,14 s gegenüber 5,83 s für den Panamera. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 840i 0,69 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 840i mit 140 km/h gegen 130 km/h des Panamera. Der Abstand beträgt 0,47 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 840i die Linie in 13,35 s gegenüber 14,15 s. Der Abstand von 0,79 s entspricht etwa 35 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 840i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 195 km/h gegenüber 181 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 840i in 24,12 s gegenüber 25,76 s, mit 1,65 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 249 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 840i auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der Panamera auf 257 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,20 kg/PS vs 5,79 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,21 Sekunden. Der Unterschied von 0,69 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.