Panamera
304 PS, 5,9 s auf 100 : unter den 18 Luxuslimousinen 2009–2013, der Panamera rangiert 17. von 18 bei 0–100 km/h, 16. von 18 bei Höchstgeschw., 15. von 18 bei Leistungsgewicht, hinter dem einzigen Porsche Panamera Turbo S. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
304PS
400 Nm
0 → 100 km/h
5,9s
VMax 257 km/h
Verbr.
11,1L
/100 km
Tank
79.872151L
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Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Porsche Panamera
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | V · 6 cyl. · Naturally Aspirated |
| Hubraum | 3.605 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 304 PS |
| Kombinierte Leistung | 304 PS |
| Kombiniertes Drehmoment | 400 Nm |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH 7 rapports Automatic |
| Antrieb | RWD |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 11,1 L/100km |
| Tank | 79.872151 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 5,9 s |
| VMax | 257 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.970 mm |
| Radstand | 2.920 mm |
| Breite | 1.931 mm |
| Höhe | 1.418 mm |
| Kofferraum | 16 L |
| Leergewicht | 1.760 kg |
| cW | 0.3 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 18 Luxuslimousinen positioniert sich der Panamera (im letzten Drittel) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Beschleunigung: 5,9 s auf 100 (17. von 18 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der Panamera 17. von 18 bei 0–100 km/h, 2,0 s hinter der Referenz Porsche Panamera Turbo S (3,9 s).
Höchstgeschwindigkeit: 257 km/h (16. von 18 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 257 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 306 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der Panamera im Vergleich zu den Luxuslimousinen steht
Vergleich über 18 Luxuslimousinen zwischen 2009–2013 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h
17evon 18
Höchstgeschw.
16evon 18
Leistungsgewicht
15evon 18
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
840i xDrive Convertible
333 PS · 0-100 5,2 s
840i
333 PS · 0-100 5,2 s
840i Convertible
340 PS · 0-100 5,3 s
840i
340 PS · 0-100 5,0 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem Panamera
Nächster Schritt
Einen Panamera finden oder Ihren bewerten
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Häufig gestellte Fragen
Porsche Panamera: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 18 Luxuslimousinen 2009–2013 rangiert der Panamera 17. von 18 bei 0–100 km/h (5,9 s, hinter dem Porsche Panamera Turbo S), 16. von 18 bei Höchstgeschw. (257 km/h, hinter dem Porsche Panamera Turbo S), 15. von 18 bei Leistungsgewicht (173 PS/t, hinter dem Porsche Panamera Turbo S).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Porsche Panamera Turbo S führt bei 0–100 km/h (3,9 s vs 5,9 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Panamera vs Porsche Panamera Turbo S.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.