Sur 0–100 km/h, 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 gagne (3,63 s vs 5,36 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 | 840i Convertible G15 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,63 s−1,73 s | 5,36 s |
| 400 m stehender Start | 11,59 s−2,00 s | 13,59 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,03 s−3,53 s | 24,56 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 306 km/h+56 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,57 kg/PSbestes Verhältnis | 5,38 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 | 840i Convertible G15 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s | 1,40 s |
| 0–50 km/h | 1,71 s | 2,33 s |
| 0–80 km/h | 2,73 s | 3,91 s |
| 0–100 km/h | 3,63 s | 5,36 s |
| 0–120 km/h | 4,67 s | 7,12 s |
| 0–160 km/h | 7,52 s | 11,98 s |
| 0–200 km/h | 11,68 s | 19,49 s |
| 400 m stehender Start | 11,59 s | 13,59 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,03 s | 24,56 s |
| Vmax abgeregelt | 306 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 449 PS | B6 |
| Drehmoment | 529 Nm | |
| Gewicht | 1 604 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 830 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 840i Convertible | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der 2020 911 Carrera S Cabriolet 100 km/h in 3,64 s gegenüber 5,36 s für den Bmw 840i Convertible. Zu diesem Zeitpunkt hat der 2020 911 Carrera S Cabriolet 1,73 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 2020 911 Carrera S Cabriolet mit 161 km/h gegen 137 km/h des Bmw 840i Convertible. Der Abstand beträgt 1,33 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 2020 911 Carrera S Cabriolet die Linie in 11,58 s gegenüber 13,59 s. Der Abstand von 2,00 s entspricht etwa 91 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 2020 911 Carrera S Cabriolet seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 223 km/h gegenüber 191 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 2020 911 Carrera S Cabriolet in 21,03 s gegenüber 24,56 s, mit 3,53 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 2020 911 Carrera S Cabriolet auf 306 km/h, der Bmw 840i Convertible auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,57 kg/PS vs 5,38 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,17 Sekunden. Der Unterschied von 1,73 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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2020 911 Carrera S Cabriolet 992 passe de 0 à 100 km/h en 3,63 secondes (simulation calibrée).
2020 911 Carrera S Cabriolet 992 : 449 PS, ratio 3,57 kg/PS. 840i Convertible G15 : 340 PS, ratio 5,38 kg/PS.
2020 911 Carrera S Cabriolet 992 : 306 km/h. 840i Convertible G15 : 250 km/h.