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BMW 840i xDrive Convertible G15
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
5,46 s
| Messgröße | 840i xDrive Convertible G15 | Boxster PDK | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,30 s | 5,46 s | 0,16 s · 840i xDrive Convertible G15 |
| 400 m stehender Start | 13,57 s | 13,60 s | 0,03 s · 840i xDrive Convertible G15 |
| 1.000 m stehender Start | 24,59 s | 24,54 s | 0,05 s · Boxster PDK |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 258 km/h | 8 km/h · Boxster PDK |
| Leistungsgewicht | 5,75 kg/PS | 5,27 kg/PS | bestes Verhältnis · Boxster PDK |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 840i xDrive Convertible G15 | Boxster PDK |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,36 s · knapper Abstand | 1,48 s |
| 0–50 km/h | 2,25 s | 2,42 s |
| 0–80 km/h | 3,85 s · knapper Abstand | 4,00 s |
| 0–100 km/h | 5,30 s | 5,46 s |
| 0–120 km/h | 7,11 s | 7,09 s · knapper Abstand |
| 0–160 km/h | 12,08 s | 11,75 s |
| 0–200 km/h | 19,74 s | 19,23 s |
| 400 m stehender Start | 13,57 s · knapper Abstand | 13,60 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,59 s | 24,54 s · knapper Abstand |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 258 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 333 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 915 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 259 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 290 Nm | |
| Gewicht | 1 365 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der 840i xDrive Convertible 100 km/h in 5,30 s gegenüber 5,46 s für den Boxster PDK. Zu diesem Zeitpunkt hat der 840i xDrive Convertible 0,16 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 840i xDrive Convertible mit 136 km/h gegen 137 km/h des Boxster PDK. Der Abstand beträgt 0,10 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 840i xDrive Convertible die Linie in 13,56 s gegenüber 13,59 s. Der Abstand von 0,03 s entspricht etwa 2 m Strecke
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der 840i xDrive Convertible erreicht das Limit bei 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, während der Boxster PDK weiter beschleunigt auf 258 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,01 s geschrumpft.
Bei etwa 551 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Boxster PDK gleicht seinen Startrückstand dank einer um 8 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Boxster PDK die Strecke in 24,54 s gegenüber 24,59 s. Der Delta von 0,05 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Der 840i xDrive Convertible verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Boxster PDK mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 840i xDrive Convertible auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Boxster PDK auf 261 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,75 kg/PS vs 5,27 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,18 Sekunden. Der Unterschied von 0,16 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 840i xDrive Convertible G15 (5,30 s vs 5,46 s).
840i xDrive Convertible G15 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,30 Sekunden (kalibrierte Simulation).
840i xDrive Convertible G15: 333 PS, Verhältnis 5,75 kg/PS. Boxster PDK: 259 PS, Verhältnis 5,27 kg/PS.
840i xDrive Convertible G15: 250 km/h. Boxster PDK: 258 km/h.