A
BMW i3 I01
Auf dieser Seite7,24 s
Gebrauchte BMW i3 ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | i3 I01 | 118d F40 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,24 s | 8,35 s | 1,11 s · i3 I01 |
| 400 m stehender Start | 15,40 s | 16,20 s | 0,80 s · i3 I01 |
| 1.000 m stehender Start | 29,80 s | 29,44 s | 0,36 s · 118d F40 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 150 km/h | 218 km/h | 68 km/h · 118d F40 |
| Leistungsgewicht | 7,47 kg/PS | 9,33 kg/PS | bestes Verhältnis · i3 I01 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | i3 I01 | 118d F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s · knapper Abstand | 2,02 s |
| 0–50 km/h | 3,14 s | 3,31 s |
| 0–80 km/h | 5,25 s | 5,89 s |
| 0–100 km/h | 7,24 s | 8,35 s |
| 0–120 km/h | 9,85 s | 11,53 s |
| 0–160 km/h | - | 21,37 s |
| 0–200 km/h | - | 43,65 s |
| 400 m stehender Start | 15,40 s | 16,20 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,80 s | 29,44 s |
| Vmax | 150 km/h | 218 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 170 PS | Pending |
| Drehmoment | 250 Nm | |
| Gewicht | 1 270 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Automatic, single-speed with fixed ratio (9.665:1) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 400 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Six-speed manual (eight-speed Steptronic transmission) |
Beim Start erreicht der i3 100 km/h in 7,24 s gegenüber 8,35 s für den 118d. Das sofort verfügbare Drehmoment von 250 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der i3 1,11 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der i3 mit 122 km/h gegen 115 km/h des 118d. Der Abstand beträgt 0,50 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der i3 die Linie in 15,40 s gegenüber 16,20 s. Der Abstand von 0,80 s entspricht etwa 31 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der i3 erreicht das Limit bei 150 km/h, während der 118d weiter beschleunigt auf 218 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,77 s geschrumpft.
Bei etwa 905 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der 118d gleicht seinen Startrückstand dank einer um 68 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der 118d die Strecke in 29,44 s gegenüber 29,80 s. Der Delta von 0,36 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der i3 auf 150 km/h, der 118d auf 218 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,49 Sekunden. Der Unterschied von 1,11 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite7,24 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite8,35 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt i3 I01 (7,24 s vs 8,35 s).
i3 I01 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,24 Sekunden (kalibrierte Simulation).
i3 I01: 170 PS, Verhältnis 7,47 kg/PS. 118d F40: 150 PS, Verhältnis 9,33 kg/PS.
i3 I01: 150 km/h. 118d F40: 218 km/h.