BMW i3s I01 vs Audi A3 Sportback: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der i3s 100 km/h in 6,81 s gegenüber 8,19 s für den A3 Sportback. Das sofort verfügbare Drehmoment von 270 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der i3s 1,38 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der i3s mit 124 km/h gegen 115 km/h des A3 Sportback. Der Abstand beträgt 0,55 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der i3s die Linie in 15,05 s gegenüber 15,95 s. Der Abstand von 0,91 s entspricht etwa 36 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der i3s erreicht das Limit bei 160 km/h, während der A3 Sportback weiter auf 232 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 1,08 s gegenüber 0,91 s bei 400 Metern.

Bei 1.000 Metern beendet der i3s in 28,59 s gegenüber 28,98 s, mit nur 0,39 s Vorsprung. Der A3 Sportback schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Elektronisch auf 160 km/h begrenzt, erreicht der i3s in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,06 Sekunden. Der Unterschied von 1,38 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.