Bmw i3s (120 Ah) or Bmw 218d Convertible: which has more power?

Bmw i3s (120 Ah) produces 184 hp and 270 Nm torque vs 320 Nm, versus 150 hp for Bmw 218d Convertible. Bmw i3s (120 Ah) leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw i3s (120 Ah) or the Bmw 218d Convertible?

Bmw i3s (120 Ah) is faster with a 0-100 km/h in 6.9s vs 9s for Bmw 218d Convertible, a gap of 2.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw i3s (120 Ah) or the Bmw 218d Convertible?

Bmw i3s (120 Ah) has a clear edge over the Bmw 218d Convertible to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Bmw i3s (120 Ah) or Bmw 218d Convertible: which has more power?

Bmw i3s (120 Ah) has about 25% more power than the Bmw 218d Convertible. On torque, Bmw 218d Convertible also leads — which benefits quick overtakes.

Duel BMW i3s (120 Ah) I01 vs BMW 218d Convertible F22 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW i3s (120 Ah) I01 vs BMW 218d Convertible F22: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBEVSchneller

i3s (120 Ah) I01

184 PS · 270 Nm · 1,290 kg · 2018

BMWDiesel

218d Convertible F22

150 PS · 320 Nm · 1,565 kg · 2018

	i3s (120 Ah) I01	218d Convertible F22
0–100 km/h	6,81 s−2,31 s	9,12 s
400 m stehender Start	15,05 s−1,60 s	16,65 s
1.000 m stehender Start	28,59 s−1,89 s	30,48 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	160 km/h	208 km/h−48 km/h
Leistungsgewicht	7,01 kg/PSbestes Verhältnis	10,43 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBEVi3s (120 Ah) I01

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDiesel218d Convertible F22

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	i3s (120 Ah) I01	218d Convertible F22
0–30 km/h	1,77 s	1,81 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,96 s	3,17 s
0–80 km/h	4,95 s	6,35 s
0–100 km/h	6,81 s	9,12 s
0–120 km/h	9,25 s	12,95 s
0–160 km/h	16,98 s	24,66 s
0–200 km/h	—	57,98 s
400 m stehender Start	15,05 s	16,65 s
1.000 m stehender Start	28,59 s	30,48 s
Vmax	160 km/h	208 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

i3s (120 Ah) I01

7,01kg/PSVerhältnis besser um 3,42 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	184 PS	Pending
Drehmoment	270 Nm
Gewicht	1 290 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Automatic, single-speed with fixed ratio (9.665:1)

BMW

218d Convertible F22

10,43kg/PSkompensiert durch −275 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	150 PS	4 cyl
Drehmoment	320 Nm
Gewicht	1 565 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	218d Convertible
Getriebe	6-speed manual (8-speed Steptronic)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw i3s (120 Ah) 100 km/h in 6,81 s gegenüber 9,12 s für den Bmw 218d Convertible. Das sofort verfügbare Drehmoment von 270 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw i3s (120 Ah) 2,31 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw i3s (120 Ah) mit 124 km/h gegen 109 km/h des Bmw 218d Convertible. Der Abstand beträgt 0,93 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw i3s (120 Ah) die Linie in 15,05 s gegenüber 16,65 s. Der Abstand von 1,60 s entspricht etwa 59 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw i3s (120 Ah) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 160 km/h gegenüber 152 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw i3s (120 Ah) in 28,59 s gegenüber 30,48 s, mit 1,89 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (208 km/h) holt der Bmw 218d Convertible seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw i3s (120 Ah) auf 160 km/h, der Bmw 218d Convertible auf 208 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,20 Sekunden. Der Unterschied von 2,31 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.