Bmw i3s (120 Ah) or Bmw 218i Convertible: which has more power?

Bmw i3s (120 Ah) produces 184 hp and 270 Nm torque vs 220 Nm, versus 136 hp for Bmw 218i Convertible. Bmw i3s (120 Ah) leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw i3s (120 Ah) or the Bmw 218i Convertible?

Bmw i3s (120 Ah) is faster with a 0-100 km/h in 6.9s vs 9.4s for Bmw 218i Convertible, a gap of 2.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw i3s (120 Ah) or the Bmw 218i Convertible?

Bmw i3s (120 Ah) has a clear edge over the Bmw 218i Convertible to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Bmw i3s (120 Ah) or Bmw 218i Convertible: which has more power?

Bmw i3s (120 Ah) has about 35% more power than the Bmw 218i Convertible. On torque, Bmw i3s (120 Ah) also leads — which benefits quick overtakes.

Duel BMW i3s (120 Ah) I01 vs BMW 218i Convertible F22 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW i3s (120 Ah) I01 vs BMW 218i Convertible F22: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBEVSchneller

i3s (120 Ah) I01

184 PS · 270 Nm · 1,290 kg · 2018

BMWBenzin

218i Convertible F22

136 PS · 220 Nm · 1,500 kg · 2018

	i3s (120 Ah) I01	218i Convertible F22
0–100 km/h	6,81 s−2,64 s	9,45 s
400 m stehender Start	15,05 s−1,76 s	16,81 s
1.000 m stehender Start	28,59 s−2,43 s	31,02 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	160 km/h	207 km/h−47 km/h
Leistungsgewicht	7,01 kg/PSbestes Verhältnis	11,03 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBEVi3s (120 Ah) I01

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWBenzin218i Convertible F22

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	i3s (120 Ah) I01	218i Convertible F22
0–30 km/h	1,77 s	1,53 s
0–50 km/h	2,96 s	3,05 sknapper Abstand
0–80 km/h	4,95 s	6,46 s
0–100 km/h	6,81 s	9,45 s
0–120 km/h	9,25 s	13,93 s
0–160 km/h	16,98 s	27,12 s
0–200 km/h	—	61,53 s
400 m stehender Start	15,05 s	16,81 s
1.000 m stehender Start	28,59 s	31,02 s
Vmax	160 km/h	207 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

i3s (120 Ah) I01

7,01kg/PSVerhältnis besser um 4,02 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	184 PS	Pending
Drehmoment	270 Nm
Gewicht	1 290 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Automatic, single-speed with fixed ratio (9.665:1)

BMW

218i Convertible F22

11,03kg/PSkompensiert durch −210 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	136 PS	3 cyl
Drehmoment	220 Nm
Gewicht	1 500 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	218i Convertible
Getriebe	6-speed manual (8-speed Steptronic)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw i3s (120 Ah) 100 km/h in 6,81 s gegenüber 9,45 s für den Bmw 218i Convertible. Das sofort verfügbare Drehmoment von 270 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw i3s (120 Ah) 2,64 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw i3s (120 Ah) mit 124 km/h gegen 107 km/h des Bmw 218i Convertible. Der Abstand beträgt 0,90 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw i3s (120 Ah) die Linie in 15,05 s gegenüber 16,81 s. Der Abstand von 1,76 s entspricht etwa 63 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw i3s (120 Ah) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 160 km/h gegenüber 148 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw i3s (120 Ah) in 28,59 s gegenüber 31,02 s, mit 2,43 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (207 km/h) holt der Bmw 218i Convertible seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw i3s (120 Ah) auf 160 km/h, der Bmw 218i Convertible auf 207 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,40 Sekunden. Der Unterschied von 2,64 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.