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  • Datenblätteri4 · 4

BMW i4 M50 xDrive G26 vs MG4 Long Range RWD: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2024 vs 2023 · Methodik
BMWBEVSchneller

i4 M50 xDrive G26

544 PS · 795 Nm · 2,215 kg · 2024

VS
MGBEV

4 Long Range RWD

245 PS · 350 Nm · 1,715 kg · 2023

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW i4 M50 xDrive G26

3,92 s

Abstand2,81 szugunsten von i4 M50 xDrive
BMG4 Long Range RWD

6,73 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
Messgrößei4 M50 xDrive G264 Long Range RWDAbstand
0–100 km/h3,92 s6,73 s2,81 s · i4 M50 xDrive G26
400 m stehender Start12,01 s14,92 s2,91 s · i4 M50 xDrive G26
1.000 m stehender Start21,97 s27,24 s5,27 s · i4 M50 xDrive G26
Vmax (werkseitig begrenzt)225 km/h180 km/h45 km/h · i4 M50 xDrive G26
Leistungsgewicht4,07 kg/PS7,00 kg/PSbestes Verhältnis · i4 M50 xDrive G26

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBEVi4 M50 xDrive G26
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
MGBEV4 Long Range RWD
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
Stufei4 M50 xDrive G264 Long Range RWD
0–30 km/h1,13 s1,92 s
0–50 km/h1,89 s3,21 s
0–80 km/h3,04 s5,16 s
0–100 km/h3,92 s6,73 s
0–120 km/h5,04 s8,78 s
0–160 km/h8,35 s15,38 s
0–200 km/h13,16 s-
400 m stehender Start12,01 s14,92 s
1.000 m stehender Start21,97 s27,24 s
Vmax225 km/h180 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

i4 M50 xDrive G26

4,07kg/PSVerhältnis besser um 2,93 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung544 PSPending
Drehmoment795 Nm
Gewicht2 215 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeAutomatic transmission, single-speed with fixed ratio
MG

4 Long Range RWD

7,00kg/PSkompensiert durch −500 kg
MerkmalWertDetail
Leistung245 PSPending
Drehmoment350 Nm
Gewicht1 715 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der i4 M50 xDrive 100 km/h in 3,92 s gegenüber 6,73 s für den 4 Long Range RWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der i4 M50 xDrive 2,81 s Vorsprung und liegt etwa 23 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der i4 M50 xDrive mit 155 km/h gegen 129 km/h des 4 Long Range RWD. Der Abstand beträgt 2,05 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der i4 M50 xDrive die Linie in 12,01 s gegenüber 14,92 s. Der Abstand von 2,91 s entspricht etwa 122 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der i4 M50 xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 216 km/h gegenüber 176 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der i4 M50 xDrive in 21,97 s gegenüber 27,23 s, mit 5,27 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der i4 M50 xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 4 Long Range RWD mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der i4 M50 xDrive auf 225 km/h, der 4 Long Range RWD auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,07 kg/PS vs 7,00 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,07 Sekunden. Der Unterschied von 2,81 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Anstelle von 4 Long Range RWD
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BMW i4 M50 xDrive G26

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MG4 Long Range RWD

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt i4 M50 xDrive G26 (3,92 s vs 6,73 s).

i4 M50 xDrive G26 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,92 Sekunden (kalibrierte Simulation).

i4 M50 xDrive G26: 544 PS, Verhältnis 4,07 kg/PS. 4 Long Range RWD: 245 PS, Verhältnis 7,00 kg/PS.

i4 M50 xDrive G26: 225 km/h. 4 Long Range RWD: 180 km/h.