Bmw i4 M50 xDrive G26 vs Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Bmw i4 M50 xDrive vs Taycan with Performance Battery Plus (PB): Chronik eines Drag Race bei 230 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Bmw i4 M50 xDrive 100 km/h in 3,92 s gegenüber 5,24 s für den Taycan with Performance Battery Plus (PB). Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw i4 M50 xDrive 1,32 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Bmw i4 M50 xDrive mit 155 km/h gegen 148 km/h des Taycan with Performance Battery Plus (PB). Der Abstand beträgt 0,95 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw i4 M50 xDrive die Linie in 12,01 s gegenüber 13,07 s. Der Abstand von 1,07 s entspricht etwa 55 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Bmw i4 M50 xDrive erreicht das Limit bei 225 km/h, während der Taycan with Performance Battery Plus (PB) weiter beschleunigt auf 230 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 1,07 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der Bmw i4 M50 xDrive in 21,97 s gegenüber 22,91 s, mit nur 0,95 s Vorsprung. Der Taycan with Performance Battery Plus (PB) schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw i4 M50 xDrive auf 225 km/h, der Taycan with Performance Battery Plus (PB) auf 230 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,07 kg/PS vs 4,59 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,09 Sekunden. Der Unterschied von 1,32 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Bmw i4 M50 xDrive has a clear edge over the Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB) to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.