Bmw i4 M50 xDrive G26 vs Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Bmw i4 M50 xDrive vs Taycan with Performance Battery Plus (PB): crónica de un drag race a 230 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Bmw i4 M50 xDrive alcanza los 100 km/h en 3,92 s frente a 5,24 s del Taycan with Performance Battery Plus (PB). En este punto, el Bmw i4 M50 xDrive lleva 1,32 s de ventaja y se sitúa unos 15 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw i4 M50 xDrive va a 155 km/h contra 148 km/h del Taycan with Performance Battery Plus (PB). La diferencia es de 0,95 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw i4 M50 xDrive cruza la línea en 12,01 s frente a 13,07 s. La diferencia de 1,07 s representa unos 55 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Bmw i4 M50 xDrive se queda en 225 km/h mientras el Taycan with Performance Battery Plus (PB) sigue acelerando hacia 230 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 1,07 s.
A 1.000 metros, el Bmw i4 M50 xDrive termina en 21,97 s frente a 22,91 s, con solo 0,95 s de ventaja. El Taycan with Performance Battery Plus (PB) no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw i4 M50 xDrive a 225 km/h, el Taycan with Performance Battery Plus (PB) a 230 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,07 kg/cv vs 4,59 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,09 segundos. La diferencia de 1,32 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Bmw i4 M50 xDrive has a clear edge over the Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB) to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.