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BMW i5 M60 xDrive G60 vs Tesla Model Y Long Range AWD: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Reiselimousine · 2025 vs 2022 · Methodik
BMWBEVSchneller

i5 M60 xDrive G60

517 PS · 795 Nm · 2,305 kg · 2025

VS
TeslaBEV

Model Y Long Range AWD

384 PS · 533 Nm · 2,003 kg · 2022

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW i5 M60 xDrive G60

3,74 s

Abstand1,31 szugunsten von i5 M60 xDrive
BTesla Model Y Long Range AWD

5,05 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
Messgrößei5 M60 xDrive G60Model Y Long Range AWDAbstand
0–100 km/h3,74 s5,05 s1,31 s · i5 M60 xDrive G60
400 m stehender Start12,00 s13,27 s1,27 s · i5 M60 xDrive G60
1.000 m stehender Start22,09 s23,97 s1,88 s · i5 M60 xDrive G60
Vmax (werkseitig begrenzt)230 km/h217 km/h13 km/h · i5 M60 xDrive G60
Leistungsgewicht4,46 kg/PS5,22 kg/PSbestes Verhältnis · i5 M60 xDrive G60

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBEVi5 M60 xDrive G60
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
TeslaBEVModel Y Long Range AWD
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
Stufei5 M60 xDrive G60Model Y Long Range AWD
0–30 km/h1,01 s1,46 s
0–50 km/h1,68 s2,44 s
0–80 km/h2,77 s3,91 s
0–100 km/h3,74 s5,05 s
0–120 km/h4,97 s6,51 s
0–160 km/h8,66 s10,96 s
0–200 km/h14,11 s17,80 s
400 m stehender Start12,00 s13,27 s
1.000 m stehender Start22,09 s23,97 s
Vmax230 km/h217 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

i5 M60 xDrive G60

4,46kg/PSVerhältnis besser um 0,76 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung517 PSPending
Drehmoment795 Nm
Gewicht2 305 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeAutomatic transmission, single-stage with fixed ratio
Tesla

Model Y Long Range AWD

5,22kg/PSkompensiert durch −302 kg
MerkmalWertDetail
Leistung384 PSDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment533 Nm
Gewicht2 003 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der i5 M60 xDrive 100 km/h in 3,74 s gegenüber 5,05 s für den Model Y Long Range AWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der i5 M60 xDrive 1,31 s Vorsprung und liegt etwa 16 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der i5 M60 xDrive mit 152 km/h gegen 143 km/h des Model Y Long Range AWD. Der Abstand beträgt 1,01 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der i5 M60 xDrive die Linie in 12,00 s gegenüber 13,27 s. Der Abstand von 1,27 s entspricht etwa 60 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der i5 M60 xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 209 km/h gegenüber 197 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der i5 M60 xDrive in 22,08 s gegenüber 23,97 s, mit 1,89 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (230 vs 217 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der i5 M60 xDrive auf 230 km/h, der Model Y Long Range AWD auf 217 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,46 kg/PS vs 5,22 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,41 Sekunden. Der Unterschied von 1,31 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BMW i5 M60 xDrive G60

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Tesla Model Y Long Range AWD

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt i5 M60 xDrive G60 (3,74 s vs 5,05 s).

i5 M60 xDrive G60 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,74 Sekunden (kalibrierte Simulation).

i5 M60 xDrive G60: 517 PS, Verhältnis 4,46 kg/PS. Model Y Long Range AWD: 384 PS, Verhältnis 5,22 kg/PS.

i5 M60 xDrive G60: 230 km/h. Model Y Long Range AWD: 217 km/h.