A
BMW i5 M60 xDrive Touring G60
Auf dieser Seite3,90 s
Gebrauchte BMW I5 ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
3,83 s
| Messgröße | i5 M60 xDrive Touring G60 | M4 Competition F82 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,90 s | 3,83 s | 0,07 s · M4 Competition F82 |
| 400 m stehender Start | 12,16 s | 11,61 s | 0,55 s · M4 Competition F82 |
| 1.000 m stehender Start | 22,30 s | 20,89 s | 1,41 s · M4 Competition F82 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 230 km/h | 250 km/h | 20 km/h · M4 Competition F82 |
| Leistungsgewicht | 4,55 kg/PS | 3,38 kg/PS | bestes Verhältnis · M4 Competition F82 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | i5 M60 xDrive Touring G60 | M4 Competition F82 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,04 s · knapper Abstand | 1,13 s |
| 0–50 km/h | 1,74 s · knapper Abstand | 1,88 s |
| 0–80 km/h | 2,88 s · knapper Abstand | 2,97 s |
| 0–100 km/h | 3,90 s | 3,83 s · knapper Abstand |
| 0–120 km/h | 5,19 s | 4,79 s |
| 0–160 km/h | 8,98 s | 7,46 s |
| 0–200 km/h | 14,53 s | 11,33 s |
| 400 m stehender Start | 12,16 s | 11,61 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,30 s | 20,89 s |
| Vmax abgeregelt | 230 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 517 PS | Pending |
| Drehmoment | 795 Nm | |
| Gewicht | 2 350 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 510 PS | Pending |
| Drehmoment | 650 Nm | |
| Gewicht | 1 725 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic |
Beim Start erreicht der M4 Competition 100 km/h in 3,83 s gegenüber 3,90 s für den i5 M60 xDrive Touring. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 510 PS. Der Abstand von 0,07 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der M4 Competition mit 163 km/h gegen 150 km/h des i5 M60 xDrive Touring. Der Abstand beträgt 0,17 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der M4 Competition die Linie in 11,61 s gegenüber 12,16 s. Der Abstand von 0,55 s entspricht etwa 28 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der M4 Competition seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 227 km/h gegenüber 207 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M4 Competition in 20,89 s gegenüber 22,30 s, mit 1,41 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der i5 M60 xDrive Touring auf 230 km/h, der M4 Competition auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,98 Sekunden. Der Unterschied von 0,07 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite3,90 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite3,83 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h liegen i5 M60 xDrive Touring G60 und M4 Competition F82 gleichauf (3,83 s vs 3,90 s, kein signifikanter Unterschied).
i5 M60 xDrive Touring G60 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,90 Sekunden (kalibrierte Simulation).
i5 M60 xDrive Touring G60: 517 PS, Verhältnis 4,55 kg/PS. M4 Competition F82: 510 PS, Verhältnis 3,38 kg/PS.
i5 M60 xDrive Touring G60: 230 km/h. M4 Competition F82: 250 km/h.