Auf 0–100 km/h gewinnt M8 Competition Convertible F92 (3,32 s vs 3,65 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
3,65 s
| Messgröße | i7 M70 xDrive G70 | M8 Competition Convertible F92 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,65 s | 3,32 s | 0,33 s · M8 Competition Convertible F92 |
| 400 m stehender Start | 11,83 s | 11,15 s | 0,68 s · M8 Competition Convertible F92 |
| 1.000 m stehender Start | 21,61 s | 20,23 s | 1,38 s · M8 Competition Convertible F92 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h | Gleich |
| Leistungsgewicht | 4,24 kg/PS | 3,24 kg/PS | bestes Verhältnis · M8 Competition Convertible F92 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | i7 M70 xDrive G70 | M8 Competition Convertible F92 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,01 s · knapper Abstand | 1,02 s |
| 0–50 km/h | 1,68 s | 1,68 s |
| 0–80 km/h | 2,73 s | 2,64 s · knapper Abstand |
| 0–100 km/h | 3,65 s | 3,32 s |
| 0–120 km/h | 4,80 s | 4,17 s |
| 0–160 km/h | 8,23 s | 6,67 s |
| 0–200 km/h | 13,17 s | 10,32 s |
| 400 m stehender Start | 11,83 s | 11,15 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,61 s | 20,23 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 659 PS | Pending |
| Drehmoment | 1015 Nm | |
| Gewicht | 2 795 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed reduction gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 625 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 2 025 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
Beim Start erreicht der M8 Competition Convertible 100 km/h in 3,32 s gegenüber 3,65 s für den i7 M70 xDrive. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 625 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der M8 Competition Convertible 0,33 s Vorsprung und liegt etwa 1 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der M8 Competition Convertible mit 168 km/h gegen 155 km/h des i7 M70 xDrive. Der Abstand beträgt 0,35 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der M8 Competition Convertible die Linie in 11,14 s gegenüber 11,83 s. Der Abstand von 0,69 s entspricht etwa 36 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der M8 Competition Convertible seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 234 km/h gegenüber 214 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M8 Competition Convertible in 20,23 s gegenüber 21,61 s, mit 1,38 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: i7 M70 xDrive und M8 Competition Convertible sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,51 Sekunden. Der Unterschied von 0,33 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt M8 Competition Convertible F92 (3,32 s vs 3,65 s).
i7 M70 xDrive G70 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,65 Sekunden (kalibrierte Simulation).
i7 M70 xDrive G70: 659 PS, Verhältnis 4,24 kg/PS. M8 Competition Convertible F92: 625 PS, Verhältnis 3,24 kg/PS.
i7 M70 xDrive G70: 250 km/h. M8 Competition Convertible F92: 250 km/h.