Unter den 36 Luxuslimousinen 2019–2023 rangiert der M8 Competition Convertible 6. von 36 bei 0–100 km/h (3,3 s, hinter dem Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo), 11. von 36 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Porsche Panamera Turbo S Executive), 3. von 36 bei Leistungsgewicht (309 PS/t, hinter dem Bmw M8 Competition Coupe).
F92 · GENERATION 2021 → · LUXUSLIMOUSINE
BMWICE
M8 Competition Convertible
625 PS, 3,3 s auf 100 : unter den 36 Luxuslimousinen 2019–2023, der M8 Competition Convertible rangiert 6. von 36 bei 0–100 km/h, 11. von 36 bei Höchstgeschw., 3. von 36 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
625PS
750 Nm
0 → 100 km/h
3,3s
VMax 250 km/h
Verbr.
11,4L
/100 km
Tank
68L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen BMW M8 Competition Convertible
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Architektur | 4 cyl. |
| Hubraum | 4.395 cm³ |
| Leistung | 625 PS |
| Couple | 750 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 11,4 L/100km |
| Tank | 68 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 3,3 s |
| 0 → 200 km/h | 11,30 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.867 mm |
| Radstand | 2.827 mm |
| Breite | 1.907 mm |
| Höhe | 1.353 mm |
| Kofferraum | 350 L |
| Leergewicht | 2.025 kg |
| cW | 0.33 |
| CO₂ WLTP | 262 g/km |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 36 Luxuslimousinen positioniert sich der M8 Competition Convertible (Top 6 im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Anspruchsvolle Fahrer: 6. von 36 bei 0–100 km/h (3,3 s), 11. von 36 bei Höchstgeschw. (250 km/h), 3. von 36 bei Leistungsgewicht (309 PS/t). 6. von 36 bei 0–100 km/h (3,3 s), 11. von 36 bei Höchstgeschw. (250 km/h), 3. von 36 bei Leistungsgewicht (309 PS/t).
Weniger geeignet für
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 11,4 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (1. mit 3,0 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Porsche Panamera Turbo S Executive (1. mit 315 km/h) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 3,3 s auf 100 (6. von 36 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der M8 Competition Convertible 6. von 36 bei 0–100 km/h, 0,3 s hinter der Referenz Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (3,0 s).
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (11. von 36 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 315 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der M8 Competition Convertible im Vergleich zu den Luxuslimousinen steht
Vergleich über 36 Luxuslimousinen zwischen 2019–2023 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h6e / 36
3,3 s
Min 5,5 s · Bmw 840i ConvertibleMax 3,0 s · Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo
Höchstgeschw.11e / 36
250 km/h
Min 250 km/h · Bmw 840i xDrive Gran CoupeMax 315 km/h · Porsche Panamera Turbo S Executive
Leistungsgewicht3e / 36
309 PS/t
Min 167 PS/t · Bmw 840d xDrive ConvertibleMax 329 PS/t · Bmw M8 Competition Coupe
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Panamera Turbo S630 PS · 0-100 3,9 s
Panamera Turbo S Executive630 PS · 0-100 3,1 s
S8571 PS · 0-100 3,8 s
Panamera Turbo550 PS · 0-100 4,1 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte BMW M8 F92-Palette
Generation F92 eingeführt 2020. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des F92
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BMW M8 Competition Convertible: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo führt bei 0–100 km/h (3,0 s vs 3,3 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell M8 Competition Convertible vs Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.