Auf 0–100 km/h liegen i7 xDrive60 G70 und M4 Convertible F82 gleichauf (4,66 s vs 4,69 s, kein signifikanter Unterschied).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| i7 xDrive60 G70 | M4 Convertible F82 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,66 s−0,03 s | 4,69 s |
| 400 m stehender Start | 12,86 s | 12,65 s+0,21 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,17 s | 22,52 s+0,65 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 240 km/h | 250 km/h−10 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,85 kg/PS | 4,15 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | i7 xDrive60 G70 | M4 Convertible F82 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,38 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 2,29 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,51 s | 3,63 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 4,66 s | 4,69 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 6,09 s | 5,96 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 10,15 s | 9,29 s |
| 0–200 km/h | 16,03 s | 14,14 s |
| 400 m stehender Start | 12,86 s | 12,65 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,17 s | 22,52 s |
| Vmax abgeregelt | 240 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 544 PS | Pending |
| Drehmoment | 745 Nm | |
| Gewicht | 2 640 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 431 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 1 790 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual (7-speed M Steptronic with double clutch and Drivelogic) |
Beim Start erreicht der i7 xDrive60 100 km/h in 4,66 s gegenüber 4,69 s für den M4 Convertible. Das sofort verfügbare Drehmoment von 745 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,03 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der M4 Convertible mit 151 km/h gegen 145 km/h des i7 xDrive60. Der Abstand beträgt 0,02 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der M4 Convertible die Linie in 12,64 s gegenüber 12,86 s. Der Abstand von 0,22 s entspricht etwa 11 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der M4 Convertible seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 213 km/h gegenüber 203 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M4 Convertible in 22,51 s gegenüber 23,17 s, mit 0,65 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (240 vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der i7 xDrive60 auf 240 km/h, der M4 Convertible auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,94 Sekunden. Der Unterschied von 0,03 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h liegen i7 xDrive60 G70 und M4 Convertible F82 gleichauf (4,66 s vs 4,69 s, kein signifikanter Unterschied).
i7 xDrive60 G70 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,66 Sekunden (kalibrierte Simulation).
i7 xDrive60 G70: 544 PS, Verhältnis 4,85 kg/PS. M4 Convertible F82: 431 PS, Verhältnis 4,15 kg/PS.
i7 xDrive60 G70: 240 km/h. M4 Convertible F82: 250 km/h.