Auf 0–100 km/h gewinnt Panamera 4 E-Hybrid 971 (4,55 s vs 4,66 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| i7 xDrive60 G70 | Panamera 4 E-Hybrid 971 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,66 s | 4,55 s+0,10 s |
| 400 m stehender Start | 12,86 s | 12,86 s+0,00 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,17 s−0,32 s | 23,49 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 240 km/h | 273 km/h−33 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,85 kg/PSbestes Verhältnis | 4,93 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | i7 xDrive60 G70 | Panamera 4 E-Hybrid 971 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,19 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 1,96 s |
| 0–80 km/h | 3,51 s | 3,33 s |
| 0–100 km/h | 4,66 s | 4,55 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 6,09 s | 6,18 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 10,15 s | 10,44 s |
| 0–200 km/h | 16,03 s | 17,10 s |
| 400 m stehender Start | 12,86 s | 12,86 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,17 s | 23,49 s |
| Vmax | 240 km/h | 273 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 544 PS | Pending |
| Drehmoment | 745 Nm | |
| Gewicht | 2 640 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 462 PS | V6 |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 2 279 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Panamera 4 E-Hybrid 100 km/h in 4,56 s gegenüber 4,66 s für den i7 xDrive60. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera 4 E-Hybrid 0,10 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Panamera 4 E-Hybrid mit 143 km/h gegen 145 km/h des i7 xDrive60. Der Abstand beträgt 0,08 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der i7 xDrive60 die Linie in 12,86 s gegenüber 12,86 s. Der Abstand von 0,00 s entspricht etwa 0 m Strecke
Nach 400 Metern baut der i7 xDrive60 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 203 km/h gegenüber 198 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der i7 xDrive60 in 23,17 s gegenüber 23,49 s, mit 0,32 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (273 km/h) holt der Panamera 4 E-Hybrid seinen Startrückstand nie auf.
Der Panamera 4 E-Hybrid verfügt über Allradantrieb (AWD), während der i7 xDrive60 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der i7 xDrive60 auf 240 km/h, der Panamera 4 E-Hybrid auf 278 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,85 kg/PS vs 4,93 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,10 Sekunden. Der Unterschied von 0,10 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW i7 xDrive60 G70 und Porsche Panamera 4 E-Hybrid 971 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Panamera 4 E-Hybrid 971 (4,55 s vs 4,66 s).
i7 xDrive60 G70 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,66 Sekunden (kalibrierte Simulation).
i7 xDrive60 G70: 544 PS, Verhältnis 4,85 kg/PS. Panamera 4 E-Hybrid 971: 462 PS, Verhältnis 4,93 kg/PS.
i7 xDrive60 G70: 240 km/h. Panamera 4 E-Hybrid 971: 273 km/h.