A
BMW iX M60 I20
Auf dieser Seite3,71 s
Gebrauchte BMW iX ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
3,71 s
| Messgröße | iX M60 I20 | Macan Turbo with Performance Package | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,71 s | 4,33 s | 0,61 s · iX M60 I20 |
| 400 m stehender Start | 11,94 s | 12,52 s | 0,58 s · iX M60 I20 |
| 1.000 m stehender Start | 21,85 s | 22,81 s | 0,96 s · iX M60 I20 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 272 km/h | 22 km/h · Macan Turbo with Performance Package |
| Leistungsgewicht | 4,26 kg/PS | 4,38 kg/PS | bestes Verhältnis · iX M60 I20 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | iX M60 I20 | Macan Turbo with Performance Package |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s | 1,15 s |
| 0–50 km/h | 1,54 s | 1,92 s |
| 0–80 km/h | 2,67 s | 3,25 s |
| 0–100 km/h | 3,71 s | 4,33 s |
| 0–120 km/h | 5,03 s | 5,74 s |
| 0–160 km/h | 8,60 s | 9,49 s |
| 0–200 km/h | 13,69 s | 15,35 s |
| 400 m stehender Start | 11,94 s | 12,52 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,85 s | 22,81 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 272 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 619 PS | Pending |
| Drehmoment | 1100 Nm | |
| Gewicht | 2 640 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed reduction gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 440 PS | V6 |
| Drehmoment | 600 Nm | |
| Gewicht | 1 925 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der iX M60 100 km/h in 3,72 s gegenüber 4,33 s für den Macan Turbo with Performance Package. Das sofort verfügbare Drehmoment von 1.100 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der iX M60 0,61 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der iX M60 mit 151 km/h gegen 148 km/h des Macan Turbo with Performance Package. Der Abstand beträgt 0,48 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der iX M60 die Linie in 11,94 s gegenüber 12,52 s. Der Abstand von 0,58 s entspricht etwa 29 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der iX M60 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 212 km/h gegenüber 205 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der iX M60 in 21,84 s gegenüber 22,81 s, mit 0,96 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (272 km/h) holt der Macan Turbo with Performance Package seinen Startrückstand nie auf.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der iX M60 auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Macan Turbo with Performance Package auf 272 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,58 Sekunden. Der Unterschied von 0,61 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite3,71 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite4,33 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt iX M60 I20 (3,71 s vs 4,33 s).
iX M60 I20 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,71 Sekunden (kalibrierte Simulation).
iX M60 I20: 619 PS, Verhältnis 4,26 kg/PS. Macan Turbo with Performance Package: 440 PS, Verhältnis 4,38 kg/PS.
iX M60 I20: 250 km/h. Macan Turbo with Performance Package: 272 km/h.