Siehe die Simulation oben.
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
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Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 326 PS | Pending |
| Drehmoment | 630 Nm | |
| Gewicht | 2 440 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed reduction gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 309 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 990 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | E-CVT |
Siehe die Simulation oben.
iX xDrive40 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,04 Sekunden (kalibrierte Simulation).
iX xDrive40: 326 PS, Verhältnis 7,48 kg/PS. NX 450h+ AWD: 309 PS, Verhältnis 6,44 kg/PS.
iX xDrive40: 200 km/h. NX 450h+ AWD: 200 km/h.