Bmw iX3 or Porsche Macan: which has more power?

Bmw iX3 produces 286 hp and 400 Nm torque vs 370 Nm, versus 252 hp for Porsche Macan. Bmw iX3 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw iX3 or the Porsche Macan?

Porsche Macan is faster with a 0-100 km/h in 6.4s vs 6.8s for Bmw iX3, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw iX3 or the Porsche Macan?

Porsche Macan is slightly faster than the Bmw iX3 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Bmw iX3 or Porsche Macan: which has more power?

Bmw iX3 has about 15% more power than the Porsche Macan. On torque, Bmw iX3 also leads - which benefits quick overtakes.

Duel BMW iX3 G08 vs Porsche Macan 95B.3 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW iX3 G08 vs Porsche Macan 95B.3: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBEV

iX3 G08

286 PS · 400 Nm · 2,185 kg · 2020

PorscheBenzinSchneller

Macan 95B.3

252 PS · 370 Nm · 1,845 kg · 2022

	iX3 G08	Macan 95B.3
0–100 km/h	6,86 s	6,47 s+0,39 s
400 m stehender Start	15,08 s	14,70 s+0,38 s
1.000 m stehender Start	27,54 s	26,72 s+0,82 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	180 km/h	229 km/h−49 km/h
Leistungsgewicht	7,64 kg/PS	7,32 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBEViX3 G08

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinMacan 95B.3

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	iX3 G08	Macan 95B.3
0–30 km/h	1,89 s	1,68 s
0–50 km/h	3,16 s	2,81 s
0–80 km/h	5,13 s	4,68 s
0–100 km/h	6,86 s	6,47 s
0–120 km/h	9,11 s	8,70 s
0–160 km/h	16,42 s	15,31 s
0–200 km/h	-	27,71 s
400 m stehender Start	15,08 s	14,70 s
1.000 m stehender Start	27,54 s	26,72 s
Vmax	180 km/h	229 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

iX3 G08

7,64kg/PSkompensiert durch −340 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	286 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	2 185 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	Automatic transmission, single-speed with fixed ratio

Porsche

Macan 95B.3

7,32kg/PSVerhältnis besser um 0,32 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	252 PS	I4
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 845 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Macan 100 km/h in 6,47 s gegenüber 6,86 s für den Bmw iX3. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 252 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Macan 0,39 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Macan mit 127 km/h gegen 126 km/h des Bmw iX3. Der Abstand beträgt 0,32 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan die Linie in 14,70 s gegenüber 15,07 s. Der Abstand von 0,38 s entspricht etwa 16 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Macan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 175 km/h gegenüber 172 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Macan in 26,72 s gegenüber 27,54 s, mit 0,82 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw iX3 auf 180 km/h, der Macan auf 232 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,53 Sekunden. Der Unterschied von 0,39 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.