Bmw M2 Competition or Alpine A290 GTS 192kW: which has more power?

Bmw M2 Competition produces 411 hp and 550 Nm torque vs 300 Nm, versus 261 hp for Alpine A290 GTS 192kW. Bmw M2 Competition leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw M2 Competition or the Alpine A290 GTS 192kW?

Bmw M2 Competition is faster with a 0-100 km/h in 4.4s vs 5.4s for Alpine A290 GTS 192kW, a gap of 1.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw M2 Competition or the Alpine A290 GTS 192kW?

Bmw M2 Competition has a clear edge over the Alpine A290 GTS 192kW to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Bmw M2 Competition or Alpine A290 GTS 192kW: which has more power?

Bmw M2 Competition has about 55% more power than the Alpine A290 GTS 192kW. On torque, Bmw M2 Competition also leads - which benefits quick overtakes.

Duel BMW M2 Competition F87 vs Alpine A290 GTS 192kW - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW M2 Competition F87 vs Alpine A290 GTS 192kW: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzinSchneller

M2 Competition F87

411 PS · 550 Nm · 1,550 kg · 2018

AlpineBEV

A290 GTS 192kW

261 PS · 300 Nm · 1,479 kg · 2024

	M2 Competition F87	A290 GTS 192kW
0–100 km/h	4,42 s−1,09 s	5,51 s
400 m stehender Start	12,30 s−1,51 s	13,81 s
1.000 m stehender Start	21,97 s−3,21 s	25,18 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h+3 km/h	247 km/h
Leistungsgewicht	3,77 kg/PSbestes Verhältnis	5,67 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinM2 Competition F87

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AlpineBEVA290 GTS 192kW

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	M2 Competition F87	A290 GTS 192kW
0–30 km/h	1,33 s	1,59 s
0–50 km/h	2,22 s	2,66 s
0–80 km/h	3,53 s	4,28 s
0–100 km/h	4,42 s	5,51 s
0–120 km/h	5,56 s	7,13 s
0–160 km/h	8,53 s	12,49 s
0–200 km/h	13,00 s	22,26 s
400 m stehender Start	12,30 s	13,81 s
1.000 m stehender Start	21,97 s	25,18 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	247 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

M2 Competition F87

3,77kg/PSVerhältnis besser um 1,90 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	411 PS	6 cyl
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	1 550 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	6-speed manual

Alpine

A290 GTS 192kW

5,67kg/PSkompensiert durch −71 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	261 PS	Pending
Drehmoment	300 Nm
Gewicht	1 479 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	single-speed reduction

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw M2 Competition 100 km/h in 4,43 s gegenüber 5,52 s für den A290 GTS 192kW. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 411 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw M2 Competition 1,09 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw M2 Competition mit 157 km/h gegen 138 km/h des A290 GTS 192kW. Der Abstand beträgt 0,88 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw M2 Competition die Linie in 12,30 s gegenüber 13,81 s. Der Abstand von 1,51 s entspricht etwa 68 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw M2 Competition seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 218 km/h gegenüber 185 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw M2 Competition in 21,96 s gegenüber 25,18 s, mit 3,22 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 247 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der Bmw M2 Competition in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,16 Sekunden. Der Unterschied von 1,09 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.