Bmw M240i Convertible or Audi TT 45 TFSI: which has more power?

Bmw M240i Convertible produces 340 hp and 500 Nm torque vs 370 Nm, versus 245 hp for Audi TT 45 TFSI. Bmw M240i Convertible leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw M240i Convertible or the Audi TT 45 TFSI?

Bmw M240i Convertible is faster with a 0-100 km/h in 4.7s vs 5.9s for Audi TT 45 TFSI, a gap of 1.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw M240i Convertible or the Audi TT 45 TFSI?

Bmw M240i Convertible has a clear edge over the Audi TT 45 TFSI to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Bmw M240i Convertible or Audi TT 45 TFSI: which has more power?

Bmw M240i Convertible has about 40% more power than the Audi TT 45 TFSI. On torque, Bmw M240i Convertible also leads — which benefits quick overtakes.

Duel BMW M240i Convertible F44 vs Audi TT 45 TFSI — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW M240i Convertible F44 vs Audi TT 45 TFSI: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzinSchneller

M240i Convertible F44

340 PS · 500 Nm · 1,660 kg · 2021

AudiBenzin

TT 45 TFSI

245 PS · 370 Nm · 1,330 kg · 2019

	M240i Convertible F44	TT 45 TFSI
0–100 km/h	4,66 s−1,15 s	5,81 s
400 m stehender Start	12,85 s−1,22 s	14,07 s
1.000 m stehender Start	23,32 s−2,17 s	25,49 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	251 km/h−1 km/h
Leistungsgewicht	4,88 kg/PSbestes Verhältnis	5,43 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinM240i Convertible F44

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiBenzinTT 45 TFSI

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	M240i Convertible F44	TT 45 TFSI
0–30 km/h	1,27 s	1,56 s
0–50 km/h	2,12 s	2,60 s
0–80 km/h	3,46 s	4,29 s
0–100 km/h	4,66 s	5,81 s
0–120 km/h	6,12 s	7,75 s
0–160 km/h	10,15 s	13,21 s
0–200 km/h	16,41 s	22,61 s
400 m stehender Start	12,85 s	14,07 s
1.000 m stehender Start	23,32 s	25,49 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	251 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

M240i Convertible F44

4,88kg/PSVerhältnis besser um 0,55 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	340 PS	6 cyl
Drehmoment	500 Nm
Gewicht	1 660 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	M240i Convertible
Getriebe	8-speed Steptronic Sport transmission

Audi

TT 45 TFSI

5,43kg/PSkompensiert durch −330 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	245 PS	Pending
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 330 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw M240i Convertible 100 km/h in 4,66 s gegenüber 5,81 s für den TT 45 TFSI. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw M240i Convertible 1,15 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw M240i Convertible mit 145 km/h gegen 133 km/h des TT 45 TFSI. Der Abstand beträgt 0,82 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw M240i Convertible die Linie in 12,85 s gegenüber 14,06 s. Der Abstand von 1,22 s entspricht etwa 55 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw M240i Convertible seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 201 km/h gegenüber 184 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw M240i Convertible in 23,31 s gegenüber 25,49 s, mit 2,18 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 251 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der Bmw M240i Convertible in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,88 kg/PS vs 5,43 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,89 Sekunden. Der Unterschied von 1,15 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.